你可以將這看作初戀的“破鏡重圓”，也可以視為“看過世界”的兩兄弟再度攜手，從工程機械行業發展的全局來看，濰柴動力和卡特彼勒（青州）有限公司的再度深化合作是中國配套企業融入國際工程機械供應鏈的一個縮影。中國最重要的工程機械用發動機生產企業牽手全球最大工程機械製造商的中國子公司，此次強強聯手在“一帶一路”規劃和亞投行設立帶來的亞洲基建“大時代”的背景下更顯得意義深遠。

三十餘載合作共贏 

波折難抵真情

濰柴動力成卡特彼勒（青州）重要供應商

今年4月底，濰柴動力同卡特彼勒（青州）（2014年之前名為山東山工機械有限公司）在卡特彼勒青州工廠簽訂戰略合作協議，未來三年內卡特彼勒（青州）有限公司生產的部分“山工機械”產品將配套濰柴動力的發動機。卡特彼勒（青州）是中國著名的輪式裝載機生產企業，其生產的“山工機械”品牌裝載機在業內享有盛名。同處“風箏之都”濰坊的兩家企業在中國裝載機技術水平發展突飛猛進的上世紀80年代末、90年代初開始進行合作，1991年濰柴開發出工程機械用發動機，當時的山工成為濰柴在工程機械用發動機領域的第一個合作夥伴。1991年10月份濰柴生產出工程機械用發動機，當年年底就開始在山工5噸裝載機上進行裝配，1992年山工開始全麵裝配濰柴5噸發動機產品。可以說，在濰柴工程機械用發動機生產的初期，雙方的合作既互利又實現了雙贏。

盡管在中國工程機械行業實現飛躍式發展的“黃金十年”裏，濰柴同山工的的合作由於混亂的市場秩序出現了一些波折，但在山工機械發展為全方位工程機械產品品牌的過程中，濰柴可謂從未缺席。1998年譚旭光上任濰坊柴油機廠廠長後，第一個拜訪的工程機械客戶是山工。2002年底濰柴開始配套山工3噸裝載機，2003年形成批量配套；2010年8月，濰柴開始裝配山工壓路機，截止2015年3月份共實現裝配956台；2012年6月份山工開始生產在中國市場極具競爭力的推土機產品時，濰柴發動機也進行了配套。

戰略攜手水到渠成 

審時度勢真俊傑

此次戰略合作發生在卡特彼勒（青州）正式更名一年之後，也標誌著濰柴發動機獲得卡特彼勒體係的認可。雖然卡特彼勒自2005年起就成立了山工合資公司，並在2008年對山工實現了完全收購，但考慮到卡特彼勒全球協同發展及卡特彼勒品牌的特殊性，山工一直未進行更名。在投入大量資源，開發出全新的擁有更好質量和更高可靠性的產品之後，山工正式更名為卡特彼勒（青州），這表明青州工廠已完全融入卡特彼勒公司，尤其是在卡特彼勒（青州）開始生產卡特彼勒950GC輪式裝載機的情況下。

卡特彼勒設立全球采購部負責選擇合適的供應商，集團尋找供應商合作夥伴遵循QCLDM原則，即質量（quality），成本（cost），物流（logistic），發展（development），管理（management）。濰柴發動機在中國裝載機主流機型5噸裝載機的市場占有率接近60%，是中國裝載機用發動機的領軍企業，濰柴發動機已在中國市場眾多主流裝載機產品上得到應用。中國裝載機用戶對濰柴發動機已產生高度信賴，濰柴也借由對中國市場的透徹理解得到客戶的尊重，濰柴同卡特彼勒（青州）的合作可謂水到渠成。雙方高層近年來的互動加速了此次戰略合作的進程，2014年4月25日，卡特彼勒（青州）董事長楊錁寶到訪濰柴動力，2014年8月5日，濰柴動力董事長、CEO譚旭光回訪卡特彼勒（青州）。

破壁壘

協調多贏占先機

“在縱向上達成產業鏈上下遊各環節的配合，橫向上聯合其它企業的優勢資源，打破單個企業封閉式的創新，這就是濰柴動力的開放式創新思路。”譚旭光認為濰柴創新的最大特點是開放兼收、鏈合創新、自成一家，這一特點同樣適用於濰柴的其它決策。“自己的技術和產品提升，同樣意味著產業鏈上下遊夥伴的技術和產品的提升，特別是意味著終端技術和產品的提升，這一點對中間產品製造企業尤為重要。”正是抱著開放與共贏的思路，濰柴強化了同包括卡特彼勒（青州）在內的主機生產廠家的合作。這樣的合作有利於打破工程機械產業鏈上下遊之間的壁壘 ，形成協調、同步、可持續、合作多贏的產業聯盟體，實現中國工程機械產業整體水平的提升。在亞洲基建的“大時代”，合作也有助於主機和配套件廠家集中優勢，搶占發展的先機。

“有雄心壯誌，力攀高峰；雙方努力，再上新顛。審時度勢，真誠合作，盟友同圖夢想圓。信心在，任風雲變幻，勇往直前！”

楊錁寶用這樣一首詞表達了對雙方合作的期待。對兩家誌存高遠的企業來說，深化戰略合作不僅將帶來可以預見的現實意義，從長遠來看，合作也將帶來行業信心的提升。(本文來自愚公機械-現代挖掘機)