高豔春是中聯重科重機公司的一名普通生產員工，他通過自己近5年的努力，從一個樸實的裝配工人成長為一名拖拉機製造部門的管理人員。

精益求精 隻為“極致”——記中聯重科重機公司拖拉機總裝車間調度員高豔春

在分公司，隻要一提起拖拉機總裝車間的分裝段調度員高豔春，大家總會想到他那大方得體的外表，幽默風趣的談吐，以及那孜孜不倦的工作勁頭。

以廠為“家”，多項工作一肩挑

自高豔春擔任分裝段調度員以來，他對工作認真負責、任勞任怨、不計個人得失，為工作放棄的個人休息時間連他自己也數不清了。作為重機公司拖拉機總裝車間的一名老員工，高豔春的心早已植根於此。用他自己的話說，“拖拉機車間就是自己的第二個家”。在拖拉機總裝車間工作的五個年頭裏，他將自己的滿腔熱情毫無保留地投入到這個“家”中。

在重機公司加入中聯重科大家庭進行並軌的階段，每天下班他都是跑步出去趕班車的，周末也總是自覺加班，整改提升生產線。在生產線提質的過程中，刷漆是最麻煩的事情，但是在管道標示噴塗過程中，高豔春都全程參與。在統計物料及流向時，他在物料間爬管廊、查圖冊，力求不出差錯，一遍一遍地審核。在生產線改造過程中，他也是全程跟蹤，一盯就是一天。每天在機組廠房內，噪音大、溫度高，每天回家之後，他耳朵都在嗡嗡叫，但是周豔春從未請過一天假，而是堅守自己的崗位，完成了係列提質改善工作。

在總裝生產線生產管理規劃過程中，高豔春就如何提高看板執行率做了深入調查和分析。調查中發現，現有看板沒有得到有效管理，看板更新不及時，員工不能共享到生產信息。高豔春把生產管理看板分為5大塊，看板管理負責人必須嚴格按要求每日進行更新，車間質管員對更新情況進行檢查，使員工及時了解車間現狀。高豔春還製作了物料標示卡，明確存放物料的數量、責任人及存放標準，實現了目視化管理。

高豔春還對車架對接線、踏板部裝和水箱部裝生產線提出了改善建議，同時對生產線的瓶頸工序進行分解，記錄每道工序所用時間，通過與車間相關負責人對接，使工序優化平衡率提高了8.26%。

精益求精，打造“極致”精品

2014年，分裝段的曆次工藝布局改善，高豔春都主動參與，並通過反複斟酌與工藝研究，提出了許多寶貴的合理化建議。去年10月，高豔春將車間生產定置化布置方案推陳出新，對員工進行崗位定位培育，對每個班組進行定置化培訓和單個指導，堅持“三次”原則，即：第一次提醒、第二次曝光、第三次考核。嚴格按照要求每周檢查、每周通報，著重提升全員對定置化生產的認識，引領車間全體員工糾正隨意定點生產的錯誤習慣。

當然，工藝布局改善過程需要車間所有員工的配合。剛開始，班組員工總是認為自己做的沒什麽問題，對高豔春提出的改善意見視為“找茬”。但在隨後的整改過程中，高豔春為了能夠做好此項工作，親力親為，從我做起。他將自己抽屜、文件筐的擺設拍成照片進行公示。每天最早到辦公室，擦拭、打掃公共區域，每天跟蹤記錄各個工位的定置化擺放。

為了讓車間生產工位定置化對每位員工入腦入心，高豔春就像個嘮叨的“老太婆”，走一路念叨一路。忽視定置化的員工漸漸被高豔春時時處處、事事用心的行為深深打動，所有人開始多了個“心眼”，每天注意自己生產工位以及物料領、退的定置化，防止了因位置混亂造成的低效率生產。

正是有了這些基層一線的榜樣，公司的生產才能不斷提質，向“極致”不斷邁進。(本文來自中聯重科)