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中聯重科創新混凝土製造模式 探索綠色生態“未來之路”

2015-03-20 17:17:28
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 中聯重科
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3月20日,貴州畢節,“科技·讓中國更藍——中聯重科混凝土機械國際管理公司2015年新興產品品鑒會”正在這裏隆重舉行。作為此次活動的主角,“三位一體/二位一體”係統解決方案業界展示了中聯重科在“創新驅動、智能轉型、綠色發展”等方麵所做出的不懈努力。

創新驅動實現轉型升級

在今年的兩會上,政府正式吹響了裝備製造業的戰鬥號角。國務院總理李克強在今年的政府工作報告中提出,要實施“中國製造2025”,堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展,加快從製造大國轉向製造強國。

在企業界,以中聯重科為代表的高端裝備製造企業也一直在各自的領域中,不斷探索中國裝備製造業的“未來之路”。本次品鑒會上的“三位一體/二位一體”係統解決方案就是一個典型的案例。

“三位一體/二位一體”係統解決方案是中聯重科結合中國商混、幹混市場需求,悉心打造的一種全新商業模式,可幫助客戶實現縱向和橫向的產業延伸,擴大盈利空間,搶占新興產品藍海。

據了解,該方案不是簡單的把高品質機製砂石生產線、幹混砂漿生產線、環保型攪拌樓/站擺放在一起,而是采用有機集成的理念,通過靈活搭配,重新定義了建築材料的生產經營模式。這也徹底改變了行業以往“單打獨鬥”的生產經營方式,實現了係統協同效應的最大發揮和1+1>2的效果。

中國工程機械工業協會副會長兼秘書長蘇子孟如此評價這一係統解決方案:“‘三位一體/二位一體’代表著未來產業發展方向,在推動混凝土產業轉型升級的同時,為工程機械行業可持續發展起到了標杆和表率作用。”

智能製造挺進工業4.0風口

品鑒會當天,與會人士還近距離觀摩了由中聯重科製造的“全球首套小時處理量500噸幹法樓式高品質機製砂生產線+環保型攪拌樓”,這一“二位一體”運營模式,被譽為是全新商業模式的成功典範,是貼合工業4.0要求的智能化生產車間。

據介紹,“三位一體/二位一體”係統解決方案,通過智能化控製技術,發揮係統內部協同,從“質”上,砂石級配連續,骨料空隙率低,砂石比例自動控製,生產出的混凝土密實度高;從“量”上,根據市場需求來生產高品質機製砂,實現以銷定產的智能化原料控製,無需冗餘的砂石庫存。同時,通過PLC智能操控、ERP數據管理,操控簡單,實現數字化作業和數字化管理,節省人工成本。

“通過係統數據,你能完全整掌握生產的各個流程和環節的反饋數據,並根據市場需求來生產高品質機製砂,杜絕了產能積壓的問題,有效利用資源,優化產出效果。”該畢節雙山開發區磐石建材有限公司負責人說。

“中聯重科的‘三位一體/二位一體’係統解決方案是根據客戶需求及實地情況量身打造的全新經營模式,可靈活組合。其中機製砂生產線既可以單獨生產砂石銷售,也可與商混匹配經營,還可與幹混匹配經營。不僅如此,中聯重科還能根據客戶個性化的生產需求,提供實驗室服務、配方支持等。”中聯重科混凝土機械國際管理公司黨委書記、副總經理鄭波介紹。

當前,世界範圍內正在掀起一場被稱為“工業4.0”的革命浪潮。在這一時代浪潮下,雖然各個國家出台的政府規劃各有不同,但是,將信息技術與製造業深度融合是共同之處。

這也是李克強總理在政府工作報告中提出“促進工業化和信息化深度融合,開發利用網絡化、數字化、智能化等技術,著力在一些關鍵領域搶占先機、取得突破”的原因所在。而“三位一體/二位一體”解決方案”正是一次積極有益的探索。

綠色發展探索可持續之路

智能化之外,綠色發展是“三位一體/二位一體”係統決方案又一特色。

貴州畢節生產站數據顯示,使用中聯重科高品質機製砂石後每方混凝土可以節省水泥10%-30%,每噸幹混砂漿可以節省燃煤費用10元。按每年全國生產20億方混凝土和6000萬噸幹混砂漿測算測算,至少每年可節約上億噸水泥和84萬噸燃煤。

這也意味著,若全國的商混站和幹混站都采用這一解決方案,每年則可以減少1億噸二氧化碳、1300萬噸粉塵排放、22萬噸灰渣排放以及35億噸的河砂開采。而1億噸二氧化碳則等於2.8萬棵樹一年可以吸收的二氧化碳量。

另據了解,“三位一體/二位一體”係統決方案通過“整體全封裝、有效的節能降噪設備配置、廢水泥漿循環利用”等設計方式,大大減少了粉塵、噪音和汙水的排放。以其中的環保型攪拌樓為例,其室外粉塵排放每立方米小於1毫克,室內粉塵排放每立方米小於5毫克,遠遠低於傳統攪拌站的排放水平。

尤為值得一提的是,使用高品質機製砂可以將混凝土質量和使用壽命由現在理論值70年提升到100年。

當前,新一輪科技革命和產業革命正在孕育興起,不少國家都提出了自己的發展戰略。在此背景下,中國製造業能否守住現有優勢,做出創新成果,實現“中國製造2025”?以綠色發展為內核,堅持創新驅動,積極向工業4.0風口挺近的中聯重科隱隱為我們勾勒出了未來10年中國製造業發展的路線圖。(本文來自中聯重科)

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