12月25日上午，湄洲灣北岸公共碼頭統一投資經營主體——莆田港務集團有限責任公司正式揭牌成立。
莆田港務集團位於閩東南沿海中部，在福州與廈門、長三角與珠三角中間，東距台中港僅72海裏，是大陸與台灣直線距離較短的港口。隨著福廈鐵路、向莆鐵路及港口鐵路支線的開通，集團所在湄洲灣北岸經濟開發區將建成海峽兩岸產業深度對接集中區和臨港工業集中區，是海西重要先進製造業基地，是莆田市近期奮力打造的“一核兩翼雙基地”的核心和重點區域。
莆田港務集團的整合重組，是以福建交通集團牽頭控股莆田港務集團為平台，在省委省政府的主導推動下，以多元持股、專業經營的目標，將福建交通集團、湄洲灣港口開發有限公司及莆田市國資委（莆田市國有資產投資公司）等省市國有港口企業投資的湄洲灣東吳作業區、莆頭作業區、秀嶼作業區的公共碼頭港口資產，整合到莆田港務集團，實現湄洲灣北岸公共碼頭一體化經營。
整合重組後的莆田港務集團總資產近50億元，集團在建及規劃建設50多個公共碼頭泊位，總投資將超100億元。莆田港務集團成為福建省中部大型公共碼頭經營人，並作為湄洲灣北岸及莆田地區新港口項目建設的平台。
整合後的莆田港務集團有限公司是集港口建設、開發，港口資產運營、管理以及投融資功能於一身的港口企業集團，下轄三大港口作業區，開展專業化運營。集團所屬的東吳作業區開通了直通全程國鐵的港鐵聯運，是東南沿海煤炭、鐵礦石等大宗物資集散地,對台大宗散貨原材料供應的重點窗口，福建、江西、湖南、湖北等省份大宗貨物進出口的最優通道。集團所屬的秀嶼作業區是東南沿海地區進口木材的中轉樞紐,擁有華東、華南地區唯一的進口木材檢疫除害處理區以及相配套的設施，年處理能力達200萬立方。集團所屬的莆頭作業區是福建省堆場麵積最大的件雜貨碼頭,連片開發建設25個多用途泊位，規劃配備近800萬平方米的堆場倉庫。
莆田港務集團將以次整合重組為契機，充分發揮資源整合效應，加快港口基地建設和統一經營，最終形成以東吳、莆頭、秀嶼三大作業區為載體、物流項目為輻射節點、集疏通道為紐帶的港口物流網絡，將企業打造成為集資本運營商、資源開發商、碼頭運營商和綜合物流服務商於一體的大型綜合性集團公司。整合後的湄洲灣北岸公共碼頭將依托向莆鐵路，吸引集聚江西等內陸地區貨源，進一步深化海西合作，促進湄洲灣北岸港口企業做強做大。(本文來自中國日報福建記者站)
