12月9日下午，隨著最後一片箱梁平穩的架設在澗峪河2號橋墩上，中鐵一局集團橋梁公司渭玉項目部再一次提前一天完成了業主下達的節點考核目標，又一次率先在全線六家施工單位中實現了左幅順利貫通。
雪天路麵濕滑推車助力
9號早上，寒風肆虐，又下起了大雪，節點目標能否按時順利完成，時間已經所剩無幾，主管澗峪河架梁的內聘副經理張紅明和領工李鵬，天剛剛亮，帶著簡易的早點第一時間就到達了寒氣逼人的施工現場。根據現場施工需要，他們挨個的打電話催促所有的機械設備8點之前準點到位，雨雪天氣讓便道泥濘不堪，給箱梁運輸帶來了很大的阻力和安全隱患，為了確保安全，不耽誤寶貴的時間，爭取提前完成業主下達的任務，張紅明與協作隊伍通力合作，共同想法設法，克服一切困難，為了讓運梁車準點到達澗峪河現場，項目部及時還安排一輛挖機，緊緊的跟著運梁車，在濕滑地段和坡段給予必要的幫助，確保了運梁工作穩步向前推進。
風雪中的架梁作業
澗峪河大橋施工條件最差，運梁距離最長，但項目部僅用了短短的14天內，就將72片箱梁安全平穩的架設完成。左幅橋梁工程的順利貫通為項目部爭分奪秒繼續鏖戰渭玉高速公路，實現最後的全麵勝利贏得了寶貴時間。
中鐵一局集團橋梁工程有限公司承建的渭玉高速公路WY-C01合同段，正線全長8公裏，合同造價25215萬元。主要工程為大中橋7座、匝道橋2座、天橋2座共計1597.43米的橋梁工程，16座涵洞，通道5座，下穿隴海鐵路立交橋一座，挖填方143.6萬方及滑坡治理工程等。自去年9月份進場以來，已完成總工程量的86.7%，開累獲得業主各類獎勵高達260多萬元，安全質量、進度及精細化施工一直處於全線領跑者。
