11月26日，隨著中鐵一局集團橋梁公司渭玉項目部現場作業人員進入隴海鐵路開挖樁基施工，標誌著渭玉高速公路下穿隴海鐵路立交橋施工正式轉入倒計時。
渭玉高速公路穿隴海鐵路立交橋開始樁基施工
渭南至玉山高速公路下穿隴海線框架立交橋,位於隴海鐵路渭南站至樹園站區間，立交橋中心線與隴海鐵路下行線夾角為71.5度；以2孔14米下穿立交形式穿越隴海鐵路，延鐵路方向全長32.383米，垂直鐵路長度15米，單孔框架總高9.1米，淨高7.0米，主體采用C40鋼筋混凝土結構，框架頂板頂麵距隴海線鐵路軌底最小距離為1.0米。大跨度、夾角大、涉及鐵路設備改遷協調難度大、距鐵路軌底距離小、安全風險高、頂進涵施工過程精度控製要求高、工期緊及雙幅四車道同步下穿隴海鐵路等施工特點，這在西北地區還是第一次。
該項目部精心組織，科學施工，嚴格按照下穿隴海鐵路施工工序及技術要求，已完成基坑開挖，框架涵預製，接觸網、通信、電務設備遷改等工作。隨著施工進入鐵路孔樁開挖施工階段，立交橋施工攻堅戰正式打響。
渭玉高速公路（渭南至藍田玉山高速公路)是陝西省高速公路網規劃中黃（龍）渭（南）線的延伸段，也是西安大環線的重要組成部分，北接渭蒲、連霍高速、南接滬陝、福銀高速，是連接陝北、關中、陝南的紐帶。該項目的實施將進一步改善陝西交通運輸環境，實現關中率先發展，促進區域經濟社會全麵發展具有重要意義。(本文來自中鐵一局集團)
