寧滬高速是國家級主幹線高速公路，貫穿我國經濟最發達的長江三角洲地區，被海內外譽為 “黃金大道”。早在1998年5月，寧滬高速公路股份有限公司就引進了第一台英達PM400“修路王”。至目前，寧滬高速共擁有11台英達“修路王”和3輛由英達改裝的修補車，近乎全線的路麵養護設備全部出自英達。
近日，一場特殊的接力在寧滬高速上演——兩台嶄新的英達PM500“修路王”分別駛入無錫、鎮江養護中心，接替兩台已服役10多年的英達PM400“修路王”，成為寧滬高速養護的兩支新生“中堅力量”。
兩台PM500分別在鎮江養護中心、無錫養護中心正式上崗
緣何贏得14次青睞？卓越技術緊貼需求
“修路王”緣何屢受青睞？寧滬高速公路股份有限公司工程部副經理郭濤向記者道出了原由。
“修複質量是我們選擇的首要原因！工欲善其事必先利其器，寧滬高速的路麵日常養護，修複質量和及時性要求都很高，可以說英達‘修路王’恰好滿足我公司的高標準要求。”郭濤介紹，寧滬是英達最早的用戶，從多年的使用來看，“修路王”在寧滬的路麵養護上，發揮著中流砥柱的作用，依靠英達的間歇式加熱和滾筒恒溫料倉技術，“修路王”在路麵坑塘修補質量方麵提供了堅實的硬件基礎，這也是“修路王”在寧滬成為路麵養護主力設備的原因。
值得一提的是，寧滬引進的第一台PM400“修路王”，在經過16年的“衝鋒陷陣”後，才在此次“接力”中光榮退伍。如此之長的設備使用壽命，在行業內實屬罕見。
“多年來，英達的產品也在不斷地創新、改進、升級換代，更加貼合我們的實際生產需要。總體上，我們認為，‘修路王’有兩大核心亮點：一是英達間歇式熱輻射加熱牆，克服了瀝青老化問題；二是英達旋轉式自動加熱恒溫料倉，克服了熱料在低溫情況下無法保溫問題。”郭濤認為，這兩大核心技術，很好地滿足了當前高速公路養護中，優質、快捷的實際需求，特別是承擔著巨大交通流量的寧滬高速。
優質、高效，“修路王”成為寧滬高速的專屬利器
24小時優質服務，定製化培訓
高質量的產品是贏得客戶認可的基石，高品質的客戶服務以及講求實效性的培訓則是英達設備的另一核心競爭力。
16年來，英達公司設備維修及應用服務中心，為寧滬高速上的每一台英達設備設立了“個人檔案”，跟蹤了解設備使用情況。與此同時，還實現了24小時迅速回應機製，第一時間協助客戶解決問題。無錫養護中心設備管理員陳馳說：“多年來，我們一直對英達售後服務非常滿意，無論是何時何地，英達工程師總能在2小時以內出現在我們身邊。”
兩台PM500“修路王”順利到崗後，英達抽調精兵強將為寧滬高速4家養排中心，舉辦了為期3天的全係統、全封閉就地熱再生培訓，形式多樣且內容豐富。“這次培訓可以稱得上是‘量身打造’。目前，寧滬公司正在進行養護崗位的技能水平定級，而定級就需要培訓和考核，英達公司全程配合這項工作，從理論培訓到實際操作培訓，為我們製定了一個詳細的培訓、考核方案，我們對英達的服務感到滿意。”郭濤副經理真誠地說。
為客戶“量身”製定培訓方案，理論與操作緊密結合
“綠色養護”共識成為合作重要引擎
曆經十餘年的攜手同行，寧滬與英達均已成長為行業內領軍企業，並先後上市。
當前，全社會都在大力提倡節能環保、循環經濟，道路養護必然要順應發展大勢。英達多年來始終致力於研發和推廣可實現原路麵材料100%原價值循環再用的英達就地熱再生技術，而寧滬公司也在養護中積極倡導環保、節能、可持續的理念。
“從事道路養護事業，不僅僅是為了經濟效益，更多的是為了社會效益，也就是說，要發展一種綠色的、可持續的公路養護技術。”郭濤副經理說，“我認為，‘修路王’已成為國內最為優秀的公路養護設備。作為道路管養單位，我們也將借助英達新技術、新工藝、新設備，實現快速、環保、循環利用的現代化養護。”(本文來自英達)
