中國重汽鑄鍛中心質量部以“團結進取，誠敬為本，至心服務”為工作理念，以狠抓質量不放鬆、提升客戶滿意度為宗旨，在強化售後服務管理、降低廢品損失等方麵取得了良好成績。
敢於創新，積極進取，不斷降低廢品損失
由於鑄造工藝特性，鑄件經機加工工序後常常不可避免地出現一些肉眼可見的缺陷，如砂眼、氣孔等，為了最大限度降低廢品率，鑄鍛中心質量部工程技術人員和現場服務人員同心協力查找資料，虛心向同行學習，並引進吸收先進的鑄件缺陷修複技術，積極與用戶溝通協商鑄件的修複方案，在征得用戶技術質量部門同意的前提下，通過手工塗覆修複劑、電熔覆刷鍍等工藝方法，對缸體、缸蓋、驅動橋殼等鑄件進行了修複。據統計，2014年1-9月份，手工修複橋殼、主減 3740件，電噴覆缸體、缸蓋 4730件。共修複鑄件8470餘件。該項鑄件缺陷修複技術已獲得鑄鍛中心技術創新三等獎。
提升客戶滿意度，爭創“業績型”先鋒
為了給用戶提供及時、高效的售後服務，一方麵，鑄鍛中心先後製定了《售後服務作業規範》、《售後服務考核管理辦法》等管理文件，並加以培訓，實現了售後服務的規範化管理、標準化作業。另一方麵，製定實施信息日零報告製度，及時實施質量改進，通過每日在質量信息平台上定時發布質量信息，確保信息傳遞的及時性和有效性，為質量改進提供了有力依據，避免了質量損失。
為了讓加工部及時了解各自製造產品的質量狀況，了解用戶對產品的質量需求，切實解決用戶反饋的質量問題，該單位建立了用戶走訪製度，通過對各加工部的走訪效果實施跟蹤、回訪提高顧客的滿意度。
降低售後索賠，質量效益深挖潛
為了及時掌握售後舊件的失效模式，實施有效的質量改進，一方麵，鑄鍛中心通過已經建立的“一線通”售後索賠單數據庫，加強售後故障的統計分析，重點組織對故障次數列前五位的鑄鍛件產品進行失效分析，找出產品結構中存在的係統性問題並予以及時解決，以達到提高產品質量、降低售後索賠的目的。如中心質量部人員通過對舊件的解剖分析，發現了中心產品與濰柴、杭發產品存在的差異，集團技術中心於2014年1月組織召開了專題改進會，確定了鑄鍛中心缸蓋結構的更改方案，通過對該缸蓋實施了質量改進，效果十分理想，售後索賠明顯下降。2014年1-9月份10L缸蓋的售後索賠比去年同期下降19.85%。
另一方麵，加強了對售後舊件的回收與分析，在用戶舊件庫設立了舊件拆解人員，對售後舊鑄鍛件及時分解、回收利用。2014年1-9月份，共回收舊鑄件 369.38 噸。同時，對缸體、缸蓋、前軸等關鍵產品進行了226件次舊件解剖分析，編寫售後舊件解剖報告17份。根據分析結果及時與相關加工部和用戶進行了溝通，為各相關加工部的質量改進提供了重要基礎依據。
火車跑得快、全靠車頭帶
鑄鍛中心質量部售後服務室主任李玉新一直以身作則，熱愛集體，起到了良好地模範帶頭作用，他時刻注意大家的思想動態，經常找大家談心，組織大家學習領會公司下發的文件精神，使大家牢固樹立起愛崗敬業，團結互助的理念。售後管理管理員王貽平、孟慶瀅同誌嚴格以共產黨員的標準嚴格要求自己，在技術創新方麵也起到了好的帶頭作用，曾經榮獲鑄鍛中心技術創新二等獎、三等獎和優秀獎等，他們積極帶領大家投入工作，充分帶動了大家工作熱情。(本文來自中國重汽)
