國慶期間，煙台市開發區、福山區龍煙鐵路建設工地車水如龍，大幹正酣。其長達9公裏的重點工程夾河特大橋水中墩開工建設。
龍煙鐵路大戰正酣 9公裏夾河特大橋水中墩開工建設
跨206國道及夾河特大橋長約8.998公裏，跨越煙台市10條城市道路、206國道及夾河，進入市區後並行柳子河。鐵路跨越夾河處距離夾河入海口2.5Km左右，河內共有12個水中墩，受潮汐及雨季影響，施工工期短，加之河底地質複雜，施工難度極大。
為此，中鐵十局龍煙鐵路站前Ⅲ標段三分部專門成立夾河水中墩施工架子隊，通過查閱曆史資料及半年多的現場勘察，掌握河道潮汐規律、水位漲幅等數據，編製專項施工方案，采用築島土圍堰方法半幅施工，同時加強基礎施工期間的安全環保措施，邊檢測邊施工，大大降低了水上作業的安全風險，縮短了施工工期，降低了成本投入。
國慶期間，項目部充分利用夾河枯水期，展開圍堰填築，圍堰形成後，將用鋼板樁搭設鑽孔樁施工平台，展開墩柱施工，計劃年前完成6個水中墩。
此外，該特大橋11聯連續梁目前開工3個，泰山路、衡山路、黃山路連續梁墩身正在緊張施工中。
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