近日,中國重汽部件製造部部件加工部通過對轉向支座工藝工裝的改進,確保了HOWO轉向總成質量品質。
部件加工部經過潛心研究,將上道鑽孔工序所用的工件底座毛坯外形定位,改為φ96孔毛坯端麵作為軸向定位,鑽孔工序定位基準與車φ96孔工序測量尺寸5±0.35mm用同一基準,消除了多種誤差。通過對轉向支座工藝加工方法、工裝的改進,定位準確率達到100%,加工一次性合格率達到99.85%以上,保證了產品加工質量、減少了加工廢品率,降低了不良品費用。(本文來自中國重汽)
近日,中國重汽部件製造部部件加工部通過對轉向支座工藝工裝的改進,確保了HOWO轉向總成質量品質。
部件加工部經過潛心研究,將上道鑽孔工序所用的工件底座毛坯外形定位,改為φ96孔毛坯端麵作為軸向定位,鑽孔工序定位基準與車φ96孔工序測量尺寸5±0.35mm用同一基準,消除了多種誤差。通過對轉向支座工藝加工方法、工裝的改進,定位準確率達到100%,加工一次性合格率達到99.85%以上,保證了產品加工質量、減少了加工廢品率,降低了不良品費用。(本文來自中國重汽)