每年的7、8兩個月都是發動機生產企業傳統的生產“淡季”。然而記者走進雷沃動力的發動機生產車間,忙碌的生產線上每隔幾分鍾就有一台嶄新的雷沃動力發動機下線入庫。
雷沃動力“淡季”生產節節攀升
雷沃動力發動機下線
雷沃動力總裝線上忙“淡季”
整裝待發的雷沃動力發動機
據了解,在7、8兩個月,處於傳統生產淡季的雷沃動力依舊保持了月產發動機4000台以上的高產量,實現了“淡季”的旺產旺銷。(本文來自福田雷沃)
每年的7、8兩個月都是發動機生產企業傳統的生產“淡季”。然而記者走進雷沃動力的發動機生產車間,忙碌的生產線上每隔幾分鍾就有一台嶄新的雷沃動力發動機下線入庫。
雷沃動力“淡季”生產節節攀升
雷沃動力發動機下線
雷沃動力總裝線上忙“淡季”
整裝待發的雷沃動力發動機
據了解,在7、8兩個月,處於傳統生產淡季的雷沃動力依舊保持了月產發動機4000台以上的高產量,實現了“淡季”的旺產旺銷。(本文來自福田雷沃)