清晨的陽光像極了閃閃的金線，暖暖的照進了調試的停車場，將整個停車場映成金色，那是一片讓人眼前一亮的顏色，清晨的精神振奮，而位於調試的調試人員也正被這種氣氛包圍著。
看著這種超長臂的車輛不禁想到，工作裝置的長度會不會影響到整車的運輸通過性能，工作狀態下能不能保持整車的平穩性等等，超長臂的車輛能不能經受住考驗呢？伴隨著調試員啟動車輛發動機發出陣陣轟鳴聲，考驗開始了。
在磨合試驗中，車輛嚐試著轉彎、點刹、爬坡等一係列模擬通過狀態，盡管動臂的長度再長，中間鉸接式車架轉彎半徑小的優勢完全彌補了這一點，即使在比較狹窄的場地行駛也可以非常靈活。
在顛簸試驗中，共有三台超長臂的車輛在做顛簸，一台超長臂的車就占了四分之一的場地，開車都要小心翼翼，調試人員非常心細謹慎，將車開的穩穩的。
終於到了模擬作業的時候了，到了最關鍵的階段了，不禁捏了把汗，超長臂的車能夠在重心如此靠前的情況下平穩的工作嗎？答案是肯定的，載重後的鏟鬥在舉到至高點時下降依然非常平穩，事後了解到，超長臂裝載機是經過精密的計算機優化設計，采用全液壓轉向，動力換檔變速，工作裝置液壓操作等一係列先進性能。
眼下，公司為了滿足廣大客戶的要求，陸續對926、938、956進行升級。升級後的機型軸距崛起力、牽引力度加大。卸載高度增高。升級後的機型更加可靠、通用、舒適。
