日前，由中國鐵建十八局集團軌道公司承建的素有欽州“橋梁皇後”之稱的子材大橋工程榮獲2013年度廣西優質工程獎，此獎項為廣西自治區建設工程質量最高榮譽獎。
中國鐵建十八局集團大打“橋”牌，曾先後攻克液壓自升平台式翻板模、大體積混凝土易開裂等12項技術難題，建成世界第一的V撐高橋——高115.69米的南昆鐵路八渡南盤江特大橋，接著承攬到內昆鐵路“亞洲第一橋”李子溝特大橋、我國首座大跨度的鋼管混凝土拱橋--梧州桂江三橋、國內最長鐵路橋梁、全長11.036公裏的溫福鐵路鼇江特大橋、規模在世界同類型橋梁前茅的主跨為416米徑行混凝土拱橋——雲桂鐵路丘北南盤江大橋等十幾座高大難精尖工程，憑良好信譽承攬到子材大橋這又一“名橋”。
十八局集團軌道公司承建的欽州子材大橋榮獲2013年度廣西優質工程獎
十八局集團軌道公司欽州項目經理王江濤（右三）、副經理李果（左二）、籍玉亮（左一）、總工曹永超（右二）、總會計師金輝（右一）在研究安全施工方案
十八局集團軌道公司承建的欽州子材大橋夜景
子材大橋是為紀念晚清抗法名將、欽州人馮子材而命名。該橋為自錨式懸索橋，設計新穎，結構優美。大橋起於子材西大街，跨欽江，連接子材東大街，全長920米，雙向6車道，主跨158米，主塔高38.25米，大橋如一道彩虹飛跨欽江。
子材大橋因將主纜錨固到剛性主梁兩端，舍棄了傳統要龐大的錨碇基礎，使橋更安全、更玲瓏、更經濟、更環保，號稱“皇冠上的明珠”，技術複雜、科技含量高。2009年8月16日開工以來，在項目經理王江濤等“一班人”帶領下，科技攻關，先後成功解決了“貓道”架設、主纜架設、主纜線形控製、鋼梁製作安裝等難題，《鋼管樁施工質量控製》和《控製自錨式懸索橋吊索張拉質量》分別獲得中國鐵建股份公司優秀QC小組活動成果二等獎、廣西工程建設優秀QC小組活動成果一等獎，項目部先後榮獲欽州、廣西“安全文明工地”、欽州市優質工程獎，“天津優秀青年突擊隊”、集團 “先進基層黨組織”和軌道公司“卓越團隊”等殊榮，項目經理王江濤還榮獲天津市五一勞動獎章。
大橋自2011年12月通車運營以來，橋梁成橋狀態、懸索和吊杆受力情況、施工期間預埋的各項電腦時時監控點數值表現正常，工程質量合格達標率100%。憑借良好的信譽、優質的工程質量，軌道公司相繼中標合同額2.3億元的基礎設施配套路網、欽州港新城區啟動區大欖平2號路北段等工程，實現了在欽州市場的滾動發展。
