車間，筆者看到常林的“巨無霸”9126型裝載機正在進行液壓傳動調試。常林股份有限公司技術管理部陳部長說：“這是去年10月我們最新研製成功的一台智能化12噸級裝載機，也是目前國內最大噸位的。9126裝載機中的9代表9係列高性能裝載機，12表示12噸，9係列正是定增募投項目之一。”
常林的“巨無霸”9126型裝載機正在進行液壓傳動調試
五大係列遠銷海內外
成立於1996年的常林股份有限公司技術中心，1998年1月被確認為國家級技術中心，先後完成和承擔了國家"863"項目、國家火炬計劃項目等，獲市級、省部級以上科技進步獎40餘項，目前已獲授權53項，其中8項為發明；完成新產品、新技術研發300餘項。"常林"有輪式裝載機、壓路機、平地機、特種車輛、煤炭機械五大係列產品，已形成鏟運機械、道路機械、汽車改裝車三大板塊上百個品種的產品鏈，如係列輪式裝載機，有1.5噸-12噸各種規格的鬥型、爪型、側卸型及其他延伸產品等37種機型，可滿足除雪、抓草、木材、港口及礦用裝載機等不同作業對象。陳部長自豪地告訴記者："我們2012年才涉足煤炭機械行業，現已成功研發了功率為135千瓦、160千瓦和220千瓦三款煤炭巷道掘進機，目前正在研發260千瓦掘進機，這些產品已銷售至全國所有省、市、自治區，並遠銷世界100多個國家和地區，廣泛運用於鐵路、公路、水利、港口物流、能源、城鎮等各項工程建設，尤其被高鐵建設、水利基礎設施建設、保障房建設、政府援外項目等眾多國家重點工程和重點用戶所選用。"
差異化競爭贏得客戶
眾所周知，中國工程機械市場競爭激烈，想要主導市場，關鍵看企業能否為用戶提供集中差異化的產品和服務。陳部長說：“集中差異化，就是最大化滿足客戶需求，並引導客戶需求典型化和合理化以獲得集中效應。差異化所帶來的挑戰是多品種、小批量，考驗的是企業的低成本、高效率運作能力。”2013年3月，武漢凱迪電力股份有限公司需要購置一批節能環保型的5噸裝載機，國內生產這款裝載機的有10多個廠家，競爭十分激烈。關鍵時刻，常林技術中心在原有955L裝載機上展開研發，通過技術創新，一款配置低轉速發動的節能環保型955N裝載機研發成功。當年4月18日，武漢凱迪電力主辦了"裝載機油耗測試大比武"活動，進行公開選拔招標，8家生產企業現場角逐，經過層層測試，955N裝載機拔得頭籌！武漢凱迪電力當場拍板：下訂單。
低碳節能將是主旋律
談及技術中心未來的研發方向，陳部長說，根據相關規定，2016年4月起全部執行國Ⅲ排放標準，常林產品必需在節能減排、發動機排放、噪音等強製性標準上改進和創新，研發出更加節能環保、美觀和舒適性強的產品，提升企業競爭力，滿足市場及用戶需求。首先是降噪，力爭在整機噪音控製上下工夫，進一步研發降噪治理。第二是節能，進一步研發定變量係統，降低油耗，促使裝載機節能6-8%。第三是改觀，正與相關高校聯合，形成工程設計團隊，對現有的裝載機等係列產品的外觀造型和舒適性作進一步改良，力爭今年7-8月份作一次全新的創新設計。(本文來自常林)
