據不完全統計，2013年全球液壓破碎錘市場總銷量為20.5萬台左右。歐洲、北美等傳統市場在金融危機後需求增速放緩，而包括中國、印度、巴西、中東等地區增長較快。
全球液壓錘主要製造商約30餘家，主要有歐美係、日係、韓係等，產地集中在芬蘭、瑞典、法國、德國、日本、韓國和中國等國家。其中，以Ram鄄mer、Atlas-copco、Montabert等為代表的歐美係占據了液壓破碎錘的高端市場，以古河、甲南、東空等為代表的日係品牌和以水山、韓宇、大模等為代表的韓係品牌則主導了全球破碎錘中端市場。中國液壓破碎錘正在快速發展，由於起步較晚尚處於成長階段。
中國市場後發製人
中國液壓破碎錘市場起步於上個世紀90年代，起步較晚但發展迅速。2000年中國液壓破碎錘市場銷量規模僅為1200台左右，到2013年這一數字已達到57000台，較2000年增長47倍。我國液壓破碎錘市場按照品牌銷售構成，可以分為歐美係、日係、韓係、國產品牌和其他組裝產品，目前中國液壓破碎錘市場品牌構成情況如下：
1.歐美係。歐美係液壓破碎錘品牌以高端為主，主要有Atlas-copco（含Krupp）、Rammer、Montabert等，但由於其價格十分高昂，不適合中國廣大終端用戶的需求，其產品銷量和市場占有率在國內均很低。為了改變這一狀況，一些歐美品牌近年來也開始考慮實施本土化戰略，走相對中低端的產品路線，如Atlas-copco開始在國內生產液壓破碎錘產品。
2.日係。日係品牌以古河、東空TOKU、MKB等為代表，初期以原裝進口銷售為主，目前實現本土組裝，除機芯、中缸體等主要部件來自日本，其他部件均已實現本土采購，有效降低產品成本。基於其固有的性能質量，市場占有率相對穩健。
3.韓係。韓係液壓破碎錘較早進入中國市場，具有地域和價格優勢，一度占有很大的市場份額，近年來隨著國內市場競爭加劇，其占有率快速下降。目前在中國分兩類，除水山、韓宇、大模等少數品牌有完備的生產銷售體係外，其他韓係品牌大多隻是簡單的購買零部件組裝，少量原裝進口。
4.國產係。自2005年以來，國產品牌逐漸發展起來。截至2013年，國內真正具有液壓破碎錘生產能力的品牌企業隻有煙台艾迪、安徽驚天、江蘇力博士、天津博思特等少數幾家，上述企業生產的產品約占市場的33%，市場份額不斷提高。
除上述品牌產品外，液壓破碎錘市場上還有39%左右市場由其他近200個地區性品牌占據，這些企業規模小、品牌覆蓋麵窄，產品以組裝為主，主要通過采購零部件組裝生產液壓破碎錘產品，這些組裝產品一般性能差、質量得不到保證。
液壓破碎錘配套環節是國內企業的強項，很多日韓企業采購國內配件進行組裝生產。低端零部件國內配套體係完善，競爭激烈；核心部件國內技術水平較弱，需要進一步加大研發實力，提高產品品質，由於中高端產品供應有限，競爭格局較穩定。
售後服務是我國液壓破碎錘行業運營環節中的軟肋，嚴重製約了行業發展。一是人才缺乏，從業人員技術水平有待提升，缺乏服務工程師。二是售後服務跟不上，難以全國市場擴張，隻能深耕細作區域市場，影響發展速度。
行業未來發展趨勢預測
作為主要為挖掘機械配套的專業屬具，液壓破碎錘與挖掘機械行業發展形勢呈正相關性，但由於需求剛性及周期性較挖掘機弱化，破碎錘行業波動性小於挖掘機行業。
（一）需求變化預測1.挖掘機行業發展趨勢作為挖掘機最重要的屬具，液壓破碎錘市場發展受挖掘機械行業影響巨大。經曆了2010、2011兩年的爆發增長之後，挖掘機械銷量回歸正常軌道。2013年全年銷量為11.2萬台，預計2014年全年銷量11.5萬台，2015年全年銷量12.3萬台，2015年全年銷量12.5萬台。隨著挖掘機未來銷售的增長，液壓破碎錘的市場需求也將隨之增長。
2.配錘比例變化預計未來5~10年，中國液壓錘市場仍將處於發展的黃金期。2016年，中國破碎錘市場銷量規模有望達到8萬台。
液壓破碎錘行業增長的動力來源主要體現在以下幾個方麵：
一為產業結構調整有利於行業整體實力的提升。從產業發展政策來看，當前國家對裝備製造業的指導思想是進行結構性調整，加大重點產品的投入力度，擴大產品係列，增加生產規模，提高產品質量，形成明顯的規模效益，培育企業的國際化競爭能力。這將加快裝備製造業“優勝劣汰”進程，促進具有產品、技術優勢和鮮明經營特色的企業進一步發展壯大，有利於提升整個行業的技術水平、質量水平和盈利水平。
二為固定資產投資強勁增長帶動工程機械行業持續向好。工業化、城鎮化是我國經濟建設的兩大主題，“十二五”期間，國家將加大水利、鐵路、保障性住房等方麵的投入，因此全社會固定資產投資將保持強勁勢頭，2020年以前我國建築活動仍將處於高峰活躍階段。一般而言，基礎設施建設投資總額中預計會有5%~8%用來購買工程機械設備，隨著經濟的發展，人工成本上漲趨勢明確，工程機械的應用率將越來越高，單位固定資產投資對工程機械需求的拉動作用會更明顯。因此，未來幾年工程機械行業仍然會保持較高增長幅度。
三為液壓挖掘機等主機保有量迅猛增長。液壓破碎錘主要用於與液壓挖掘機配套作業，因此挖掘機保有量越高的國家和地區，液壓錘的需求量就越大。據中國工程機械工業協會挖掘機械分會統計數據分析，2013年底我國液壓挖掘機市場8年市場保有量約為115.08萬台。未來幾年，挖掘機市場需求將恢複增長態勢。
四為挖掘機配錘率還有較大提升空間。目前發達國家液壓挖掘機配錘率在35%以上，日本、韓國等島嶼國家的配錘率達到60%，中東等戈壁地區挖掘機配錘率高達80%。而據不完全統計，到目前為止，我國液壓挖掘機配錘率在18%左右，發展空間巨大。近年來，液壓錘技術水平不斷提高，產品不斷更新換代，例如實現了城市型靜音錘、超大型破碎器、水下破碎器、挖泥船用破碎器等，液壓錘的應用領域不斷拓展。
另外，隨著國內挖掘機主機市場競爭的加劇，主機廠商開始將挖掘機的多功能作為競爭點，液壓屬具越來越引起主機廠商的重視，紛紛將屬具作為配套供應的可選項，新機配錘率有望得到提升。
（二）競爭格局預測1.國產品牌市場占有率將進一步提高。隨著我國液壓錘行業整體實力的提升，處於行業發展前列的國產品牌的產品品質將整體達到或接近國際水平，加之固有的成本、產品針對性等方麵的比較優勢，國產品牌市場占有率將進一步提高。
2.外資品牌本地化加劇中端市場競爭。長期以來，外資品牌堅守高端市場。2011年之後，越來越多的歐美日高端品牌在華加大投資實施本地化戰略，短時間內完成“品牌下沉”、“渠道下沉”可能性不大，但在一定程度上會加劇中端市場的競爭態勢。組裝品牌由於缺乏明確的戰略目標，在市場競爭加劇後會逐步退出市場。
（三）未來發展看點1.液壓破碎錘對人工和爆破的替代作用不可估量。
隨著中國用戶對液壓破碎錘認識的增加，液壓破碎錘作業效率高、能耗低、噪聲小、適應複雜艱苦的破碎、破拆作業環境等特點逐步得到了用戶的認可。作為可裝備在挖掘機上的重要破拆工具，液壓破碎錘在一定程度上替代人工破拆和爆破，在提高工作效率、施工安全和環保防塵方麵功不可沒，而目前可替代液壓破碎錘的屬具幾乎沒有。
2.產品高端化。從挖掘機產業升級的經驗來看，液壓破碎錘產品高端化是主要方向之一。以滿足功能需求為主，對價格非常敏感轉向價格敏感度降低，生產方式向市場導向轉變，個性化需求加強，品牌附加值得到體現，售後服務成為關注重點。
為此，液壓破碎錘企業應專注自主技術創新，走“專、精、特、新”發展道路，同時，還應重視品牌樹立，改善營銷，將優勢區域品牌向全國擴張；在渠道銷售、產品研發方麵尋求與挖掘機製造商深入合作。
3.核心技術國產化。目前，國內生產企業中僅有少數幾家掌握了液壓破碎錘生產的核心技術，大部分生產企業需要外購核心部件來進行組裝，這無疑降低了國產品牌液壓破碎錘的競爭力。改變這一現象並不是一件容易的事，需要從長遠考慮，建立完善的研發、生產、製造、試驗和零部件供應體係，同時大力培養技術性人才，在生產上大力創新，培養出自己的特色，“核心技術國產化”是中國液壓破碎錘行業共同努力和奮鬥的方向。
4.出口趨勢日漸明顯。國產挖掘機國際化路徑為國產液壓破碎錘提供了良好的發展範本。中國高端裝備製造業國際化戰略布局已經開始，工程機械行業率先布局，挖掘機械成為“先鋒兵”。雖然有部分低端挖掘機械產品因勞動力、環保成本等因素，產量已經全球第一，但是實際上中國挖掘機械製造業的國際化戰略才剛剛開始。金融危機對中國出口的打擊很大，但金融危機也降低了中國實施國際化戰略的成本，收購兼並開始增加。
相比之下，目前國內液壓破碎錘企業整體實力較弱，國際化道路尚且遙遠。因此，產品優化，出口拓展將成為未來行業發展的新力量。隨著中國液壓破碎錘產品品質和國際市場知名度的提升，將有效拓展中國液壓破碎錘在國外的市場空間。
5.西部地區將成為未來液壓破碎錘市場最大的增長點。目前中國的城市化水平仍然較低，尤其是中西部人口大省還有很大潛力。根據回歸模型預測2009~2015年城市化率平均每年仍將提高1%，平均每年新增城鎮人口約1385萬人。1995~2010年期間，國內工程機械行業收入與國內城鎮固定資產投資額的相關係數達到0.98以上，挖掘機國內需求仍會隨著固定資產投資的增長而增長。“十二五”規劃中提出：“促進區域協調發展，積極穩妥推進城鎮化”。2010年西部開發對挖掘機械的影響超乎預期，內蒙古、新疆、四川等西部省份的投資對設備需求的拉動貢獻非常大，這些省份已經成為挖掘機械的銷售大省。高鐵等基礎設施的建設正在加快，以此帶動的城鎮化進程也在加速。當然，伴隨西部地區的不斷發展，挖掘機械市場發展將會有新的突破。由於國家對於城市爆破及二次爆破的相關政策管製，液壓破碎錘將隨同液壓挖掘機成為城鎮化主力，迎接“十二五”後期的旺盛需求。
綜上所述，協會認為中國破碎錘市場的發展可謂突飛猛進，目前正處於快速成長期，前景十分可觀。預計2016年年銷量有望達到80000台。(本文來自中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書處)
