6月30號卓一再次攜帶旗下相關產品登陸哈洽會，2013年卓一電動叉車曾在哈洽會上獲得了較好的效果，引起了業內的關注。東北市場作為中國重工業城市，近年來也處於升級轉型的關鍵時候，其中關於“環境保護、關愛未來”的課題也是城市工業轉型的重中之重，這些都為電動叉車的推廣和使用帶來了契機。
卓一電動叉車多年以來始終堅持“中國高端電動倉儲車的領航者”定位，卓一人堅信未來我們要帶給客戶的不是一個廉價的產品，而是有使用價值的產品。產品的成本一般分為一次性購買成本和購買後使用成本、及折舊成本三個部分。大部分客戶考慮的都是一次性購買成本，這也跟廠家的營銷行為相關，基本上大部分廠家都喜歡使用低價殺入市場，低價具有短平快的特點，容易讓客戶接受，但低價所帶來的後續成本，則會讓客戶不堪重負。我們不妨思考一下這個關係：低配→低價→低品質，因為價格與成本相關，成本與供應鏈相關。
有這麽一個段子：產品貴？寶馬很貴，開的人越來越多；夏利很便宜，已經被淘汰了。諾基亞很實惠，已經倒閉了。蘋果手機太貴了，用的人越來越多。為什麽？因為客戶買的永遠不是便宜，而是產品價值，所以今天合作一個產品去經營不是看它便宜就好賣，而是看產品所帶來的價值。
這個段子很形象的歸納了當下幾種做企業的模式。當然，我們應當認識到寶馬和蘋果貴，為什麽現在消費的人群在增加？其因有三：1、消費力在增強，客戶要的是好東西。2、品牌決定價值，用的有麵子。3、功能強大，符合消費者需求。所以，卓一人也認為做產品，不應當都停留在你抄我我抄你的同質化階段，不同的產品有不同的功能，我們應當學習歐美企業的創新精神和獨立精神，研發出自己獨特而有思想理念的產品。我們要的不是賣產品，而是要分析消費者要要的產品，我們不是通過成本定價，而是要分析客戶願意為滿足需求而想付出的成本。
還有這麽一個故事，與大家分享一下：
有一天，一位禪師為了啟發他的門徒，給他一塊石頭，叫他去蔬菜市場，並且試著賣掉它，這塊石頭很大，很美麗。但是師父說：“不要賣掉它，隻是試著賣掉它。注意觀察，多問一些人，然後隻要告訴我在蔬菜市場它能賣多少。”這個人去了。在菜市場，許多人看著石頭想：它可作很好的小擺件，我們的孩子可以玩，或者我們可以把它當作稱菜用的秤砣。於是他們出了價，但隻不過幾個小硬幣。那個人回來。他說：“它最多隻能賣幾個硬幣。”師父說：“現在你去黃金市場，問問那兒的人。但是不要賣掉它，光問問價。”從黃金市場回來，這個門徒很高興，說：“這些人太棒了。他們樂意出到1000塊錢。”
師父說：“現在你去珠寶市場那兒，低於50萬不要賣掉。”他去了珠寶商那兒。他簡直不敢相信，他們竟然樂意出5萬塊錢，他不願意賣，他們繼續抬高價格——他們出到10萬。但是這個門徒說：“這個價錢我不打算賣掉它。”他們說：“我們出20萬、30萬！”這個門徒說：“這樣的價錢我還是不能賣，我隻是問問價。”雖然他覺得不可思議：“這些人瘋了！”他自己覺得蔬菜市場的價已經足夠了，但是沒有表現出來。最後，他以50萬的價格把這塊石頭賣掉了。
這則故事說明了一個道理，那就是不同的產品在不同的客戶群中體現了不同的價值，越是高端的客戶越能體現產品的高價值。經濟學中也有一個”凡勃倫效應”說，消費者並不都是唯低價而消費，相反商品需求因為價格高而增加。其實，這些現象在叉車行業也是很常見，中國叉車消費者群體的消費能力越來越高，國際上一些進口品牌在國內市場占有率的不斷上升和擴張已經充分的證明了這點，但讓人遺憾的是國產叉車品牌基本都還集中在下遊廝殺，無法進入高端市場。
卓一人清楚的認識到了高端市場所存在的消費潛力和國內客戶對品牌力的關注度，也認識到國內叉車製造業與進口品牌的差距。電動叉車要解決的不僅僅是品質品牌，還有耐看性和玩趣性，耐看性可以增加客戶的審美感和炫耀感，玩趣性可以增加客戶的獵奇心理和互動情趣。如果電動叉車行業能夠完美的解決這些問題，將這些理念融合到設計中去，那麽電動叉車業就能像寶馬、蘋果手機一樣獲得客戶的青睞，客戶終有一天也會以能夠高價購買電動叉車而感到是一種榮耀和身份的象征。這要求未來我們的叉車設計師們在新產品的研發上不僅要注重實用性，也要注重時尚性和美學性，注重客戶的心理感受和感情因素。這些理念，卓一電動叉車曾經在卓一極具卡通造型的號稱“黃小胖”的XT40電動牽引車上進行了大膽前沿的嚐試，獲得了空前成功。
“科技引領未來，時尚締造尊貴”——這將是卓一電動叉車注入未來的新理念。
