開場白：大家好！我叫陳世興，來自廈門廈工機械股份有限公司，是中國第三十次南極科學考察隊成員，來南極已經半年多了。作為我們國家工程機械的從業人員能夠來到南極大陸為國家而工作，我感到很自豪，而作為廈工的一名技術人員，我為廈工為國家的南極考察事業作出的貢獻感到由衷的高興。接下來，我將與您一起分享廈工人的南極科考精神象征——廈工大道。
廈工大道全長390米，窄處4米，寬處達6米。一九九五年十二月，由廈工機械師蓋軍銜使用廈工設備修建了這條海灣大道，被全體科考隊員譽名為“廈工大道”。
起點、終點、石碑位置見下圖：
廈工大道
廈工大道以綜合車庫為起點，終點與接通外站的主路相連，這裏是大家飯後散步的理想場所，是大家繞長城站跑步的必經之路；更是其它科考站科研人員前往碧玉灘的理想路徑。（碧玉灘：此處有海豹出沒，海澡、魚類等，是相關科學家外出科考的理想選擇）
2014年4月12號、13號這兩天，南極長城站刮起10級大風，最大時甚至達到11級。這個月份的潮汐落差還很大，風像正好是西北風（往岸上刮）。海水夾雜著浮冰，以極快的速度衝擊著海岸線，自然的力量不可小覷，暴風雪加漲潮的組合拳將整個海岸線泥沙、小石子洗刷掉進兩米多，海岸線的路都變成斜坡，路麵上了隨處可見浮冰。
暴風雪的場景
在14號當天，廈工的兩位機械師就開始著手修複，前後用了三天時間，以下是修複過程中的一些圖片。
修複後的廈工大道
廈工大道石碑的正麵與"鼓浪嶼"相望
廈工大道自建成以來，受到南極惡劣氣候的影響，多少總有點損傷，這不是第一次，但每次廈工人都及時給予修複，使其恢複原樣。曹建軍站長，他結合多年的南極科考建設中的經驗，（站長：曹建軍是參加第一次南極科考，至今已從事南極事業30年，前後將近15次赴南極參加科學考察活動）建議我們到遠處，用廈工挖掘機挖出大塊石頭，用裝載機運回大道，沿海岸線從頭到尾給加固一番，這樣可以抵擋浮冰，同時在底部加固相對小些的石頭，可以減少沙石的流失，這樣的話，以後，就不會出現像上麵這樣的重大修複工作，隻需鏟運些小沙石補平大道就好。
廈工大道自一九九五年建成，前後將近十九年，在南極惡劣的氣候條件下，依然如故，依然煥發它的風采，這足以說明我們廈工精神、廈工人的氣質和實力。讓我們擁有廈工大道而感到驕傲吧。(本文來自廈工)
