遠處夕陽西下，中交天航局南方公司北海項目施工現場的機械卻絲毫沒有停下來的意思，工人們不停地縫合著現場的編織布。看著級配碎石被裝進“袋”裏，工人愈發幹得起勁。
“瞧瞧我們這‘袋’，雖然沒有口，卻能為項目部節省不少錢。”工人小張一邊縫合著編織布，一邊與挖掘機師傅開著玩笑。小張所說的“袋”實際上在沒有裝級配碎石和縫合前，隻是一塊較大的編織布罷了。
2013年9月1日，中交天航局南方公司成功中標北海項目，該工程圍堰總長4875.13m，且均需進行級配碎石反濾層施工，反濾層設計工程量超過50000m3。項目部人員根據北海一期工程積累的經驗，經過詳細的算賬比對，認為在進行反濾層施工過程中，如按照以往利用人工往小型編織袋裝級配碎石的工藝進行施工，其施工成本高，僅反濾層施工就會導致工程虧損。
“尋找一種新的施工工藝，我們才有可能扭虧為盈。”項目經理在研討會上強調。針對如何完善施工工藝，項目部多次召開研討會。項目部人員發現，傳統施工工藝的弊端在於需使用大量人工及小型編織袋，導致人工費及材料費過高。於是，項目部人員集思廣益，開始圍繞 “減少人工”和“減少小型編織袋數量”做文章。
經過多次討論後，項目部決定嚐試用挖掘機替代部分人工進行級配碎石裝袋，采用編織布縫織成較大的袋體替代小型編織袋。從理論上講，此方法似乎能解決“減少人工”和“減少小型編織袋數量”的問題。
將編織布縫織成袋體後，當挖掘機往袋體中倒卸級配碎石時，因袋口較小，挖掘機倒卸並不順利，這嚴重影響了工程施工效率。項目部又加大了袋體尺寸，可隨著袋體尺寸的增大，級配碎石反濾層的厚度和平整度就越難保證，增大袋口以加快施工效率的嚐試就這樣宣告失敗了。
“我們能不能先不把編織布縫起來，先往布上倒卸碎石……”研討會上，項目部人員一句逆向思維的話引發了全員熱議。在分析了其可行性後，項目部人員興致勃勃地再次組織機械和工人入場……挖掘機緩緩地在編織布上放上級配碎石，工人再將編製布縫合起來，第一個大型袋裝級配碎石袋體形成，但平整度並不理想。
“我們試試通過工人細平整的方式提升平整度。”現場人員並沒有氣餒。通過不斷試驗，現場人員設計出尺寸為4m×4m的袋體，且通過工人細平整，克服了平整度差的問題。從而形成了“人工鋪設編織布→挖掘機鋪設級配碎石→挖掘機整平→人工細平→將編織布覆蓋在級配碎石表麵→縫合編織布”的施工工序。
相比傳統施工工藝，該施工工藝使得項目部投入工人數量縮減至5人，且施工效率明顯提升。經項目部人員測算，由於用編織布替代了小型編織袋，且人員得到大幅縮減，項目成本支出明顯減少。此外，該施工工藝為工程其他工序施工爭取了大量時間。
2013年9月7日，項目如期開工了，沒有阻工，沒有外界幹擾，本該放心幹，但項目人員卻開始不安了……，單價143.59元/m³，產值769.23萬元，占總產值4673.43萬元的16.5%。根據一期的施工經驗，經過算賬比對，如按照傳統的利用人工裝小型編織袋裝級配碎石的工藝（如圖1所示），施工綜合單價將達到190.2元/m³，光反濾層施工就得虧損近250萬元。
