從2009年開始，經過5年錘煉，在謝鋒等人的不懈努力下，這片新天地已經初具雛形——那就是以中國製造的高性價比工程機械，助推亞太地區的國家發展和經濟建設，從而互惠互利，取得共贏格局。
努力的過程顯然艱辛。謝鋒告訴記者，在2009年之前，亞太地區的新增工程機械市場，幾乎都是由美、歐、日、韓等國際巨頭把持，中國工程機械軍團不但沒有多少市場份額，反而隻是亞太工程機械市場的“小角色”，更不用說擁有話語權了。
在這一形勢下，三一決定率先打破僵局，力圖讓中國製造揚威亞太，讓中國工程機械得到亞太客戶認可。2009年，一批如謝鋒一樣的營銷精英，被派往亞太地區的多個國家，承擔起這一重任。
闖蕩亞太的日子，謝鋒依然記憶深刻。據他講述，剛開始與客戶打交道時，當客戶一聽說是中國製造的工程機械，很多人不是敷衍了事，就是直接拒絕接見。這樣的閉門羹，謝鋒和他的團隊成員幾乎都遇到過。甚至有些客戶寧願使用歐美二手機械，也不願意使用中國製造的設備。
暫時的挫折，並沒有打敗這些決心堅定的“開拓者”們。據謝峰透露，因為長年在海外工作和生活，眾多三一員工已經完全融入當地，成為亞太本土化人才。甚至有不少營銷人員和服務工程師，直接在當地娶妻生子。經濟條件稍微好一點的員工，則將家人接到了自己工作所在的地區。
這樣做的前提是，必須花費大量時間和精力去說服家人。好在三一員工家屬大都比較支持員工工作，但也有個別例外的。就在去年，一名三一服務工程師迎娶了一位印尼當地的女孩，結果在印尼舉辦婚禮的當天，新郎的母親因為想到回國之後，難以見到兒子和媳婦，眼睛都哭腫了。
做通家屬工作，留住本土化人才，是謝鋒一直在解決的問題。
但人才的國際化和本土化好處顯而易見，這讓中國製造越來越受到客戶認可。在2013年泰國最大的一筆工程機械訂單中，因為謝鋒與泰國國家首代笪睿多年駐紮當地，很快便了解到了這一信息，通過他們的努力，三一順利拿下這筆訂單。“特別是笪睿不僅泰語流利，而且在泰國工作生活了8年，已經融入到泰國文化中，但又保持著三一‘品質改變世界、服務創造價值’的理念。”
同樣的，本土化這一招在代理商上的作用更直接、更明顯。謝鋒認為，代理製是三一海外市場發展的根基。在27家代理商的選擇上，亞太區域的代理商嚴格按照集團要求甄選，以實現代理商與三一的強強聯合。
正是這樣的強強聯合，使得三一亞太大區5年來業績翻了6倍。根據相關報告顯示，三一在泰國、印尼、澳大利亞、緬甸、越南、新加坡幾個重點市場的出口額位居中國同行業第一。特別是在2013年的泰國等市場，三一汽車起重機新機產品市場占有率超過70%。
亞太近50個重點工程由三一設備“護航”
三一亞太與代理商的合作，不僅表現在銷售上，還表現在服務工作上。謝鋒表示，亞太始終堅持發展代理營銷渠道，走代理服務模式。
截至目前，亞太大區已組建了一支291人的優秀服務團隊，包括服務部管理6人，一線幫扶代理的服務經理、管代和技術、配件支持工程師72人，代理商服務人員213人，人均服務設備15台；服務車輛103台，車均服務40台；配件網點56個。
硬件上的完備，讓三一亞太獲得了客戶認可。“更重要的是我們的卓越服務理念，摒棄了門戶成見，保持著一種開放包容的胸懷，這更讓客戶青睞。”三年前的一件事，一直讓謝鋒記憶猶新。
那天，謝鋒在飛機上遇到一位客戶。攀談中，他得知客戶購買了一台中國競爭夥伴的產品，但用了不長時間後，設備出現了故障，因為聯係不到維修人員，所以設備一直無法使用。謝鋒聽完客戶講述後，便告知對方，三一重工在泰國不僅有維修網點，而且還有配件倉庫，三一亞太可以為他效勞。
返回泰國後，謝鋒便派遣服務工程師為客戶維修設備。服務工程師檢測後發現，是電器元件損壞，而泰國當時並沒有這種電器元件。謝鋒便叮囑其他服務工程師，在返回泰國時順帶將配件帶來。
設備維修完畢後，謝鋒並沒有將這件事放在心上。一天，笪睿電話告知謝鋒，有一位客戶在購買三一產品時，點名要求見他。謝鋒來到談判桌上時，才發現，那位客戶不是別人，正是他在飛機上遇見的那位客人。
後來，這位客戶陸續購買了近20台三一設備。對此，謝鋒表示，“當時我並沒有奢望客戶能購買三一產品，隻是覺得既然是中國製造的產品，我們就要維護好這塊招牌，大家共同出力，讓中國製造的工程機械，得到亞太客戶認可。”
信奉“一榮俱榮、一損俱損”理念的謝鋒，也贏得了客戶尊敬。據不完全統計，在泰國國家火車站、印尼青山工業園、馬來西亞第二機場、越南火電廠項目、柬埔寨國公水電站和西哈努克火電站、菲律賓最高樓、澳大利亞最大天然氣等近50個重點項目中，三一產品全部參與其中，廣受客戶好評。
與亞太各國攜手走過了“黃金十年”，謝鋒認為，亞太大區一直是三一國際化的排頭兵，在未來的“鑽石十年”合作期間，三一亞太的大跨越號角才剛剛吹響。
