根據中國內燃機工業協會《全國內燃機銷售月報》顯示，2014年1月全國內燃機完成銷量 528.79萬台，同比下降4.55%；完成17906.68萬千瓦，同比增長8.03%。摩托車需求的大幅下降帶動了摩托車內燃機小幅度下降，對內燃機行業下降影響最大。
分燃料類型來看，柴油機1月銷量71.76萬台，同比下降9.56%；汽油機1月銷量451.82萬台，同比下降4.03%；在節能減排新政策帶動下，新能源發動機表現搶眼，混合動力1月銷量5.07萬台，同比增長36.89%；天然氣發動機表現平穩，同比下降2.84%。
分內燃機配套市場情況來看，乘用車用內燃機1月銷量148.25萬台，同比增長5.05%；商用車用內燃機1月銷量35.44萬台，同比增長0.70%；工程機械用內燃機1月銷量5.52萬台，同比下降2.68%；農用機械用內燃機1月銷量57.18萬台，同比增長1.33%；船用內燃機1月銷量0.36萬台，同比增長70.58%；發電機組用內燃機1月銷量27.06萬台，同比下降12.89%；園林機械用內燃機1月銷量39.37萬台，同比下降23.07%；摩托車用內燃機1月銷量209.29萬台，同比下降6.70%；其他通機用內燃機1月銷量6.32萬台，同比下降28.21%。
各細分市場：
對於單柴企業來講，行業1月銷量31.24萬台，同比下降17.11%。排名靠前的五家企業為：常柴、常發、江動、凱米爾、常林農裝，其單柴類產品銷量占行業銷量比例66.06%。在行業整體下降的趨勢下，常發、凱米爾、常林農裝、金壇鑫田、江蘇峨眉動力、江蘇常工實現了同比增長，其中以江蘇常工的增幅最大。單柴產品主要配套領域為農業機械領域，占比為98.38%。
小汽油機企業1月銷量98.98萬台，同比下降12.29%。銷量較好的五家企業為：華盛、隆鑫、潤通、林海動力、中堅科技，其小汽油機產品銷量占行業銷量比例為59.42%。其中隆鑫、泰格工業、牧田（昆山）銷量同比增幅超過了50%，在行業整體同比下降的情況下，仍能保持較大增幅。小汽油機用途比較廣泛，其中39.77%集中在園林機械領域，25.92%集中在發電機組領域、18.00%集中在農用領域。
多缸柴油機企業1月銷量40.52萬台，同比下降2.46%。其中濰柴、全柴、玉柴、錫柴、新柴、昆明雲內銷量不錯，其多缸柴油機產品銷量占行業銷量比例為52.65%。其中濰柴、錫柴、雲內實現了同比增長，雖然比例不高，但是也好於行業平均水平。柴油機配套乘用車方麵長城動力模塊表現搶眼，同樣昆明雲內也實現了較大的增幅。玉柴在配套商用車，尤其是客車，占有市場絕對優勢，遠好於行業水平。配套發電機組市場領域，康明斯和卡特彼勒的銷量要好於本土發動機廠，並且占比超過50%，在大功率產品方麵，本土發動機廠仍需加大研發力度。
多缸汽油機企業1月銷量153.78萬台，同比增長6.00%。排名靠前的五家企業為一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東嶽動力總成、上海大眾動力總成、重慶長安汽車，其多缸汽油機產品銷量占行業銷量比例為38.14%。多缸汽油機92.21%配套在乘用車領域，集中度較高。
新能源內燃機統計的家數還較少，總體來看，1月份整體內燃機行業同比下滑的情況下，新能源內燃機保持同比增幅35.43%。最近霧霾天氣長期“襲擊”中國大江南北，新能源內燃機的使用希望可以對此現象有所緩解。
2014年1月內燃機行業表現平穩，與去年相比略有下降。受工程機械、發電機組、園林機械及摩托車等終端市場同比下降的影響，抵消了乘用車用內燃機的增長，導致內燃機行業呈現出平穩略有下降態勢。
