2014年1月6日，以“戰略成就國際夢想，競爭決定市場價值”為主題的“濰柴2014年商務大會——卡車動力會議”在濰柴信息化中心大樓舉行。本次大會濰柴發布了WP10四氣門柴油發動機和WP12藍擎四氣門天然氣發動機，除對濰柴卡車動力新產品、2013~2014年度的產品改進和後市場產品進行了介紹，大會也對2013年濰柴的卡車服務進行了總結，並對未來卡車動力市場進行了分析。
濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛表示：“2014年我們的目標是發動機板塊計劃銷售各類發動機72.4萬台，較2013年增長11%。其中，卡車發動機49.8萬台，同比增長15%；客車動力4.6萬台，同比增長80%；工程機械動力13.4萬台，同比增長24%；船電動力2.1萬台，同比增長56%；出口發動機2萬台，同比增長7.5%。集團計劃實現銷售收入1280億元，同比增長29%。”
■過硬產品覆蓋全領域
當下，發動機市場競爭日益激烈，過硬的產品是贏得市場的關鍵因素之一。據介紹，濰柴WP10係列發動機市場保有量超過300萬台，廣泛用於各行業、各車型和各機型。此次發布的WP10四氣門柴油發動機是在WP10產品基礎上的全新優化，具有節油性和動力性強、經濟性好、可靠性高的特點。此外，WP12藍擎四氣門天然氣發動機是在濰柴藍擎柴油機基礎上全新開發出來的國內惟一一台400馬力以上的重型天然氣發動機，該發動機性能優良、經濟性好，是重載牽引車的首選動力。
打造全係列、全領域的動力產品是濰柴不懈的追求。2014年，濰柴將在完善產品性能基礎上，進一步打開更多細分市場。卡車方麵，采用四氣門結構WP10和 WP12氣體機新產品，與WP4、WP6、WP7係列“心動力”產品，成為2014卡車動力新賣點；工程機械方麵，推出WP3、WP13兩款平台產品，其中WP13產品是基於WP12藍擎發動機的全新升級產品，同步開發的WP13氣體機產品也為濰柴進軍大型工程機械市場做鋪墊；客車方麵，打造全係列低轉速氣體機，延續濰柴動力產品在客車上的動力性和經濟性優勢，平均百公裏耗氣比其他同類發動機減少2~5立方米，同時滿足京五標準的氣體機、柴油機在2013年下半年就實現批量配套；工業動力方麵，濰柴在12M26基礎上全麵優化開發的12M26發電機型全新麵世，打破國內800kW以上發電機組配套市場長期被康明斯壟斷的局麵。此外，濰柴在滿足國五排放標準後處理係統及新能源科技方麵也取得很大進步。
濰柴卡車動力銷售公司總經理程廣旭表示：“濰柴過硬的產品是靠強大的研發能力打造的，我們擁有1500名優秀的研發人員，組建了結構合理、高素質的研發團隊，嚴格遵循與國際接軌的產品研發流程。”未來，濰柴在較長時間內將緊緊抓住排放升級和氣體機兩個方麵，加大產品研發和質量提升力度，以適應國家政策導向滿足客戶需求。
■周到服務贏得市場認可
及時周到的服務是濰柴贏得市場的另一個關鍵因素。據濰柴動力服務管理部負責人介紹，濰柴在服務保障措施方麵有六大亮點：一是服務費用整體提升，包括底層補助在內的多種補貼都有所提升；二是社會服務站季度激勵政策；三是新技能培訓體係，更加強化實踐培訓；四是售後查詢係統能夠保證快速、準確查詢各種產品；五是國四、國五診斷工具開發，如濰柴的智多星係統，投入使用效果非常好；六是新服務係統的開發及應用，滿足日益增長的售後服務需求。
服務跟得上，才能換來客戶的信賴。據介紹，濰柴“24小時派工關閉率”的提高為濰柴贏得了眾多人氣，這意味著濰柴售後服務24小時內幫用戶解決問題的成功率大大提升。通過開發應用服務管理輔助係統、實施工時費激勵政策、完善考核管理機製等硬手腕，濰柴成功將24小時關閉率提升至71%。此外，海外市場也是濰柴戰略的重要組成部分，2013年海外自營產品銷售收入約1.15億美元，各類發動機累計出口5萬多台。2014年，濰柴將把服務站作為揮師海外的橋頭堡，計劃增加服務站至270家，同時加強對服務站的考核，力爭服務5小時內到達占95%，一次完工率達90%，配件三天內達到占95%。
馮剛表示，濰柴將堅定不移推進由製造向服務型製造轉型，大力推進服務產業化，充分發揮呼叫中心平台作用，為客戶提供周到、快捷、靈活的服務；建立全球配件分銷中心，擴大“車聯我”、電子商務體係覆蓋範圍，為客戶和合作夥伴創造更大的價值。
■著力打造競爭優勢
2014年，發動機市場將如何變化，我們無法預測。但馮剛堅定地表示，為完成銷售收入1280億元的目標，濰柴將在產品和服務的基礎上著力打造三個競爭力，
完善一個體係即全生命周期服務體係。
三個競爭力分別是：
一，打造最具成本競爭力的產品。將關注產品研發、采購、製造、銷售、服務全生命周期成本控製，使精益管理理念滲透到各個環節，製定各細分領域、細分產品的成本戰略，全麵導入價值工程理念，科學平衡產品成本與價格之間的關係，為客戶創造更多的附加價值。
二，打造最具核心競爭力的產品。堅持“以我為主，聯合創新”，強化與科研院校、優秀客戶的研發合作，充分發揮大研發體係的合力作用；加快H1、歐Ⅴ、180平台、新4L機等新產品開發進度，推進主要產品減重、降油耗、可靠性提升等工作，進一步重視對核心技術的研究，重點加強ECU、燃燒技術、後處理等方麵的開發力度。
三，打造最有品質競爭力的產品。探索建立有針對性的品質管控體係，有效控製產品品質，持續提高客戶滿意度，聯合產業鏈上下遊企業打造利益共同體，圍繞產品品質提升搭建相匹配的資源平台。
