近日，全柴集團全柴動力股份有限公司被認定為國家企業技術中心。在安徽省經信委舉行的會議和授牌儀式上，公司總經理潘忠德高興地從安徽省經信委黨組書記、主任牛弩韜手中接過匾牌。
柴油機是技術密集性產品，是整車整機的“心髒”。公司對產品的質量和水平高度重視，並以抓好技術中心建設為龍頭，帶動產品水平提高和企業良性發展。一方麵加強中心專業技術人員建設。企業技術中心現有員工336人，其中高級專業技術人員39人，博士8人，享有政府特殊津貼的高級專家2人。公司組織專業技術人員學習和外出考察，及時掌握國內外最新技術。另一方麵充實技術中心研發條件。技術中心擁有1500平方米的研發中心和500平方米的產品試驗中心，擁有價值上億元的各類高端研發、實驗設備500台套，建有關鍵零部件的研發、檢測、試驗平台和多個柴油機實驗室，可滿足柴油機的性能、可靠性、振動、排氣檢測的試驗需求。
技術中心的研發能力提高，為全柴開發和應用國內外最新技術創造了條件。在新技術方麵，高壓共軌技術首次在80、85、90係列四缸機應用，采用高壓共軌、OBD、後處理POC、EGR等技術，對係列歐IV排放道路用柴油機進行技術攻關，項目產品具有完全自主知識產權。在新材料方麵，ADI新材料在曲軸上的應用，曲軸采用高強度、高韌性ADI材料，具有變形小、噪音低、耐磨與減磨性能好、抗疲勞強度高等優點。在新結構應用方麵，高可靠性柔性連杆蓋的實際應用，采用薄壁連杆蓋與連杆體的有效結合，既滿足了功能要求，又保證了強度要求，同時減輕了活塞連杆總成的往複慣性力和旋轉慣性力。在產學研及合作方麵，技術中心建成了以市場為導向、企業為主體、科研機構和高校為技術依托的產學研合作模式，通過多元的人才引進與培養，使企業產品研發水平和研發實力持續提升。在國內，先後與上海內燃機研究所、合肥工業大學、江蘇大學、天津大學等多家高等院校、科研院所開展產學研結合和人才技術交流，利用高校、科研院所的人才隊伍、研究開發能力、先進的科研試驗手段以及對新知識、新技術的敏感性，實現優勢互補。
技術中心的加強，加快了產品開發。公司堅持以市場需求為出發點，嚴格按照“概念設計、仿真計算、燃燒開發、試驗驗證”開發流程，不斷拓展產品領域和推出適應市場需求的新產品。最具有代表性的產品有4D18E係列柴油機、4D22E係列柴油機、4B係列柴油機、4C係列柴油機、4F係列柴油機和燃氣發動機等。
近年來，開發國家重點新產品3項，安徽省製定新產品2項，省級新產品2項，高新技術產品6項。其中，4D22E型柴油機榮獲2010年度“節能動力金獎”，4A1-82C40型柴油機獲2012年度“質量獎”。參與起草了8項國家和行業標準，公司現有有效110項，其中發明3件，正在受理發明17件。同時促進了企業發展。近年來，全柴以國家出台實施的各類節能減排法規為目標，結合國外先進技術自主研製開發了一大批為汽車、工程機械、農業機械、內燃發電設備等配套的新一代發動機產品。產品結構合理、可靠性高、技術經濟性能和排放水平好。在柴油機產品不斷的升級中，積累了豐富的設計經驗，建立了中小缸徑柴油機研發和試驗平台；在同行業中率先引進國際先進的電控高壓共軌和中小缸路柴油機排氣淨化技術，掌握了國際先進的排放控製技術；在國三和國四產品的開發中，率先掌握了發動機和整車標定技術；率先掌握了非道路機械用中小缸徑柴油機歐ⅢA排放控製技術。
2013年1~11月份，全柴產銷各類多缸柴油機分別為44.25萬台和44.07萬台，同比分別增長11.98%和12.05%，已連續6年穩居國內四缸柴油機行業第一位，產品市場占有率也大大提高。
