近日多省召開交通運輸工作會議，業內人士表示，交通基建將在今年持續發力。據不完全統計，山東、福建等七省2014年交通基建擬投資額超過3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設重點，高端裝備製造與現代物流等行業將迎來發展熱潮。
多地在今年將加快以公路為重點的交通基礎設施建設
山東今年交通建設計劃投資565億元，其中公路建設390億元，將進一步完善公路網絡等。廣東將加快以高速公路為重點的基礎設施建設，全省交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元。安徽全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。
據不完全統計，山東、福建、寧夏、安徽、廣東、重慶、海南七省區市2014年交通基建擬投資額超過3600億元。
國家公路網規劃方案由兩個路網構成 規模40萬公裏
此前，交通運輸部總規劃師戴東昌、發展改革委基礎產業司司長黃民將介紹《國家公路網規劃（2013年-2030年）》的有關情況。據介紹，國家公路網規劃方案由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成，總規模約40萬公裏。其中：
普通國道網按照“主體保留、局部優化，擴大覆蓋、完善網絡”的思路，保留原國道網的主體，優化路線走向，恢複被高速公路占用的普通國道路段，補充連接地級行政中心和縣級節點、重要的交通樞紐、物流節點城市和邊境口岸，增加可有效提高路網運行效率和應急保障能力的部分路線，增設沿邊沿海路線，維持普通國道網相對獨立。調整後的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公裏。
國家高速公路網將保持原國家高速公路網規劃總體框架基本不變，補充連接新增20萬以上城鎮人口城市、地級行政中心、重要港口和重要國際運輸通道，在運輸繁忙的通道上布設平行路線，增設區際、省際通道和重要城際通道，適當增加有效提高路網運輸效率的聯絡線。調整後的國家高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區環線、並行線、聯絡線等組成，約11.8萬公裏；另規劃遠期展望線1.8萬公裏，遠期展望線路線主要位於西部地廣人稀的地區。
隨著城鎮化的持續推進，公路網建設也有望進入較快的增速期，對相關公路基建類公司形成利好刺激。
