“拉日鐵路建成通車，開工建設拉林鐵路。”10日，西藏自治區第十屆人大二次會議開幕，西藏自治區主席洛桑江村在政府工作報告中談及2014年的工作安排時作出承諾。
拉日鐵路由首府拉薩通向西藏第二大城市日喀則，拉林鐵路則由拉薩通往素有西藏“江南”之稱的林芝，是青藏鐵路的延伸線。
根據西藏自治區政府工作報告，2013年，西藏基礎設施建設實現新突破，其中鐵路方麵，青藏鐵路格拉段(格爾木至拉薩)擴容改造工程加快推進，拉日鐵路完成鋪軌，拉林鐵路完成可行性研究報批。
隨後，洛桑江村在談及2014年的工作安排時表示，西藏將著力破解基礎設施瓶頸製約，“力爭‘十二五’規劃內尚未開工項目全部落地，完成‘十二五’規劃投資的80%左右。拉日鐵路建成通車，開工建設拉林鐵路。”
除鐵路外，西藏在2013年實現墨脫公路全線通車，結束了全中國最後一個縣不通公路的曆史。洛桑江村指出，2014年西藏將加大公路建設投融資力度，提高公路建設水平；完成拉林高等級公路拉薩至墨竹工卡、八一至工布江達段主體工程的70%，開工建設八一至米林機場專用公路、澤當至貢嘎機場嘎拉山隧道和雅江特大橋工程，加快推進日喀則、邦達、昆莎機場專用公路項目報審工作；繼續推進國道省道、通縣油路和邊防公路、農村公路建設。
在航空領域，西藏還將抓緊實施邦達機場飛行區改造和林芝機場改擴建，加快那曲機場前期工作。
