日前，陝建機製造的SDR係旋挖鑽機在深圳市的地鐵建設中以高質量的施工，為用戶創造了效益，為特區的建設做出了貢獻。
位於深圳福田區橋城東路與白石路交匯處的深圳地鐵9號線的施工現場有一塊大大的施工進度評比牌，項目部把每段時間內各分項完成情況進行統計評比，在該工地擁有3台陝建機械SDR係列旋挖鑽機的山東東明公司名列第一，施工質量和進度得到項目部的一致肯定。深圳地鐵9號線9105標段，是一項BT工程（由投資者負責項目的融資、建設，並在規定時限內將竣工後的項目移交項目發起人，項目發起人根據事先簽訂的回購協議分期向投資者支付項目總投資及確定的回報。）施工質量和進度點點滴滴都影響著投資單位的實際收益，投資者對參與的施工單位設備和人員要求特別高。該段項目為期半年，一共要完成1000餘根的樁基建設。
陝建機械SDR係列旋挖鑽機為特區地鐵建設做貢獻
工期緊、任務重、地層難度大。東明公司擁有的陝建機製造的2台SDR280旋挖鑽、1台SDR220旋挖鑽機在整個施工過程中嵌岩能力強、作業速度快，質量穩定、性能可靠、售後切身服務熱情及時，操作機手技術嫻熟，踏實肯幹，和整個施工現場的工人師傅們冒高溫，鬥酷暑，戰雨天，經曆了一場沒有硝煙的鏖戰，有條不紊地完成了項目部安排的所有樁基施工任務，得到施工單位的充分肯定。
此外，陝建機生產的一台SDR220旋挖鑽還在深圳地鐵11號線香蜜湖站項目施工中，以質量高、速度快高效完成了9根樁的小工作量的施工任務。
陝建機械SDR係列旋挖鑽機為特區地鐵建設做貢獻
地鐵9號線深圳市軌道交通三期工程中施工難度最大的工程，建成後對實現“南北貫通、東拓西聯、中心強化、兩翼伸展”的空間發展戰略和“三軸兩帶多中心”的城市空間布局具有十分重要的意義。線路總長25.38公裏，項目投資達123億，預計2016年年底通車。
