這是一次深入到底的訪談，這是一次觸及靈魂的對話；
這是一部正在書寫的創業史，這是一曲發自本心的善之歌；
中國的未來走向何處，工程機械產業明天將如何發展，您可能會從這裏找到一些答案。
山東臨工“十佳好司機”合影照
經過技能與道德的雙重考核，“中國好司機”活動最終評出了“2013年度十佳好司機”。他們來自全國各地，是3000多名學員乃至全國數十萬工程機械操作手的代表，他們是最基層的勞動者，他們的事業、心態和夢想，都是整個行業乃至當下社會現實的真實寫照。
山東臨工“十佳好司機”
“十佳好司機”究竟是些什麽樣的人呢？我們帶著好奇，對他們進行了深度采訪。
A麵：自主創業中國夢
陝西的賈社紅從業九年，現在擁有5台挖掘機，但他從來不以老板自居，依然風風火火地駕車出工，長年累月和機器泡在一起，他的夢想是在兩三年內增長到10台設備，而且大中小各種型號齊全，可以承接任何挖掘及土方工作。
吉林的梁舟嚴用了4年時間，從零開始發展到5台挖掘機，而且注冊開辦了自己的公司，走上正規化發展的道路，平時主要精力都放在管理上，他的夢想是在未來三年內發展到10台設備，成為當地最具實力的工程機械租賃公司。
湖南的唐杏雲原先就職於專門從事設備租賃的國企，十多年前他下崗開始自主創業，一邊搞租賃，一邊搞培訓，如今桃李滿天下，許多徒弟業已事業有成。他的夢想是拉起一支設備齊全的工程隊，能夠獨立承攬公路工程，同時也希望他的徒弟們都能創業成功、生活幸福。
鞍山的孟令永、福建的張旭明、湖北的楊興武、遼寧的翁海東都已經擁有至少1台工程機械，走上了自己養車的創業道路。河南的李程程、甘肅的包建強都是跟隨家裏的長輩，十七、八歲就進入這個行業，並在家族支持下購買了設備，加入到創業中來。廣西的韋明朗年齡最小，當操作手不滿兩年，目前的想法是抓緊賺錢還房貸，讓老婆過上好日子。
不想當老板的司機不是好司機。縱觀“十佳好司機”的事業曆程，他們一般在打工時接觸到工程機械，看好這個行業的前景，於是咬牙東拚西湊、找親戚朋友借錢或幹脆從銀行貸款，購買第一台設備，走上自主創業之路。然後拚命接活兒，不分晝夜地工作，運氣好的話，兩年左右收回成本，然後繼續購買第二台設備……就這樣逐漸積累、逐漸發展。雖然10個人分別處在這條線上的不同位置，但每個人心中想的都是創業和經營，目標是從個體戶發展到大老板，從自己操作轉向雇司機、帶徒弟，工作重點從機器本身轉向談業務、搞管理……
然後，新一代的工程機械企業家就這樣誕生了。
這是一部正在書寫的創業史，也是“十佳好司機”乃至廣大工程機械操作手的中國夢。
夢想的基礎是中國經濟的高速發展，基礎建設的日新月異。據介紹，行情好的時候，一台裝載機或挖掘機每天能賺到數千元，一個月毛收入能超過兩萬，正常情況下年收入能達到20萬元，尤其是在一些中小城市，這個數字早已超越了當地的白領階層。但這個行業的門檻也很高，首先購買設備需要一大筆投資，而且能否回收成本並贏利，關鍵要看車主的經營能力，日常運營也需要一筆費用，缺乏一定資源和抗風險能力差的家庭很難堅持下來。
梁舟嚴為了購買設備，把家裏的QQ轎車也賣掉了，還借了十幾萬。他說，剛開始的時候是最難的，覺得壓力非常大，晚上都睡不好覺，純粹是靠著一股不服輸的勁兒硬撐下來的。孟令永買了裝載機之後，時常不由自主地看電話，生怕漏掉一個活兒，有時候半夜接到電話就再也睡不著了，興衝衝地開上車就走，恨不得馬上就趕到工地開工。“十佳好司機”中，凡是自己養車的，多少都有點神經衰弱。
工程機械操作手的辛苦也是旁人難以想象的。
孟令永印象最深的就是熱，尤其到了夏天，打開門，外麵噪聲狂暴煙塵飛揚，不堪忍受；關上門，陽光的熱量穿透鐵皮和玻璃，發動機在背後不停烘烤，駕駛室裏堪比蒸籠，汗水很快浸透全身，而在這種環境中通常一幹就是七八個小時。他說他努力工作動力之一，就是要攢錢換一台帶空調的裝載機。“十佳好司機”全都有過連續工作24小時以上的經曆，無一例外，李程程、張旭明、楊興武等都曾經長期在工地駐紮，連續數月不能回家。
除高強度的勞動外，操作手們還要麵對各種意外情況。有一次賈社紅去農村挖魚塘，挖到一一半連人帶機器陷進泥水裏，他掙紮著從魚塘裏爬上岸，渾身上下都是泥，連嘴裏也咽了幾口泥水，這時候也顧不上清洗，趕緊找人把設備弄上來才是他最關心的事。張旭明在一次施工中遭遇塌方，眼看旁邊的山坡乒乒乓乓地往下掉石頭，整個山體搖搖欲墜，他從機器上跳下來就跑，隻聽身後嘩啦一聲，龐大的挖掘機已經被埋了起來，磨盤大的石頭一直滾到他的腳底下，如果不是果斷撤離，後果不堪設想。
“十佳好司機”趕上了中國工程機械行業的“黃金十年”，而隨著國家經濟結構的調整、基礎建設及房地產的降溫，迅猛增長的勢頭慢下來，整體形式非常嚴峻。對此，“十佳”都表示出樂觀的態度，對自己事業和未來充滿信心。因為他們深深紮根於中國大地，擁有廣闊的戰略縱深，可以集中起來到大、中城市參與工程建設，也可以分散到農村幫助農民建房、平整耕地，大城市的發展雖然放緩了，但新農村的建設依然方興未艾，所以至少5到10內，他們不擔心行業景氣的問題。
現在，通過“中國好司機”活動拿到《職業資格證書》，並奪得“十佳好司機”的榮譽稱號，他們隻想飛得更高。
