2013年11月29日，在中國工程機械工業協會“第十二屆工程機械發展高層論壇”期間舉辦了“數字化、智能化、綠色化發展論壇”。方圓回轉支承總經理鮑治國為大家分享了以下內容：
各位同仁、媒體的朋友們，大家中午好。首先非常感謝行業協會給方圓支承包括我本人這麽一個機會，我在這裏跟大家交流。方圓支承是一個很老的企業，往前麵去追溯它是一個國有企業，建於一九六幾年，我們開始做這個產品是從1983年。回轉支承也是一個舶來品，國外有100多年的曆史，我們有70年的曆史差距。根據這些年的發展，方圓支承跟隨著主機的發展提升也比較快。
我們的產品分為幾類，有支承產品，還有液壓杆產品，還有支承的前端等等。綠色化發展方麵，我們最近做了渦輪增壓器關鍵零部件子公司成立。它剛剛起步，銷售收入占集團公司中5%以下，還沒有形成一定的規模，後期可能是一個比較良好的產業方向。
前幾年我們涉及到的領域比較多，前些年主要在工程機械方麵，包括大家熟悉的挖掘機、起重機和泵車、混凝土。最近幾年我們拓寬了市場，像風電領域、太陽能領域。
這一次的會議主題是數字化、綠色化、智能化發展，配套件我們是最終的執行部件，談智能化確實遠了一點，數字化和綠色發展在座的企業可能做得都一點，特別是數字化的研發和數字化的檢測以及後麵的數字化生產過程比較多一點。方圓支承在今年年初投入了數字化的檢測試驗中心，這對我們數字化的研發有一個很好的支撐。剛才日立的盧部長也提了，他把研發和檢測試驗融合在一起，方圓支承也是這麽做的。從客戶提出要求到數字化的建模和分析，最後出現一個理論化的設計結果，根據理論化的設計結果經過試驗檢測中心以及工況的檢測，之後就會評數字檢測技術能夠得到真正使用工況的情況，特別是在新產品開發產品交付之前可能更清楚地告訴客戶我這一塊的使用壽命包括承載極限是多少，而且對今年上半年的業績產生了較好的影響。
綠色化發展的消耗是不是很合適，你的設計是不是最優的，這是最主要的。我們在今年上半年根據這種研發和測試的流程，曾經優化了一塊建築塔式起重機，當時我們也沒有很好地去研究它，也是一個借鑒，借鑒在什麽地方？當時國外的一個客戶給我們提出了在材質和加工工藝上的要求，然後我們跟中國通用產品進行比較，發現它確實不同。它對材質有要求，普通的建築起重機在180-200的硬度，但是他提出要達到230-260，而且在後續加工那一段由以前的3個多毫米提升到5個多毫米，但是整個的設計結構很緊湊，整個材料節省能達到30%。今年上半年跟客戶溝通以後，得到了客戶的認可，現在已經進行批量生產。
數字化的研發和數字化的檢測試驗，可能是助推零部件企業今後發展的一個方向。
第二個方麵是數字化的生產過程。目前支撐生產線的是5條，其中主要的生產工序有17道，其中15道工序是完全數字化的加工，包括數字化的反饋、存儲、工藝的傳輸都是數字化的，有2條可能時間久一點，經過後期的改造，13道工序是數字化，其中還有4道工序還沒有實現，後期進行逐步地提升。在加工過程中，我們特別對關鍵工序包括承載性能等明顯關鍵的部分，我們在加工單元自主開發了加工工藝、實時檢測掃描、存儲的功能，它通過5-10秒鍾的掃描存儲作為基礎檔案保存3-5年，對於今後的工藝研究也帶來很大的好處。
智能化。剛才幾個主機廠提得比較多的是主機的智能化有待於執行構件智能化的提升。今年下半年我們通過跟高校進行了合作，特別是我們服務的超大型裝備比如風電以及24小時不間斷運轉的領域，它要求實時檢測和性能故障的傳輸。在這一塊，我們通過檢測實驗室配備了一些機能，通過傳感器能夠檢測到這些信號，能夠和主機在中央處理器對接，帶來的是遠程對這個部件的實時監控，包括信息的搜集。
