“在傳統自卸車領域，高端是很難打造起來的，因為用戶對這一車型的定位很低，隻要求車輛‘抗造’就行。但有一款自卸車是可以有所作為的，那就是城市渣土車。”集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理張誌國告訴記者。
俗稱“泥頭車”的城市渣土車治理和監管曆來是城市管理的一大難題，它們橫行城區主幹道，“多拉快跑”沿途撒漏渣土、砂石，極易造成交通事故，汙染城市空氣，也影響城市環境和城市形象。 而據張誌國介紹，聯合卡車針對這一細分市場推出的新型城市渣土自卸車產品，有望將令人敬而遠之的“泥頭車”變成城市一道賞心悅目的風景線。
“這是我們和中集旗下一家改裝企業——蕪湖中集瑞江聯合研發的產品，屬於工程類用車，是我們獨有的產品，擁有三大項。”張誌國稱：“這個產品推出之後，我們在七八月份選取部分客戶和部分經銷商，還邀請了湖南、上海等地環衛部門的負責人開過一場發布會，很多城市的市政部門和單位都很感興趣，也很歡迎這個產品。”
據介紹，聯合卡車新型渣土自卸車產品具備三大優勢。首先是外形美觀大方。“以往在城市裏，大家看到傳統的渣土車會躲著它走。而我們的新品從外形上看，你會更願意走近它，因為它更像是一輛展示車。”張誌國說，這有利於改變城市形象和麵貌。
其次是密封性好。傳統渣土車的密封頂蓋多為機械或手動式，很容易漏撒，也容易讓用戶“鑽空子”，在管理部門打擊力度不大或是監管不到時拆卸頂蓋。“我們的新型渣土自卸車頂蓋係統是純電動操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機自動停止運轉，待頂蓋完全密閉後車輛方可發動行駛。”他補充道，智能化的控製操作方便、簡單、可靠，能保證運輸過程中無拋灑。
第三，純電動操作可杜絕司機偷懶或是冒裝，車輛可加裝的遠程管理係統又可使管理部門實現對渣土運輸車的實時監控，可有效降低管理部門的監管難度。
據悉，聯合卡車這一新品可提供柴油和LNG兩種燃料類型車輛，定價較傳統渣土車高出幾萬元。目前還未正式銷售，但已有樣車推出，也會在聯合卡車今年的商務大會上展示。
“我們這款產品與其說是城市渣土車，其實更像是城市環衛車，它解決了遺、漏、撒等問題，解決了環保問題，也解決了監管等管理問題。因此，雖然目前還是零市場，但我們將明年的基礎目標定為1000輛。因為渣土車的城市治理一定是個趨勢，而從目前推出的情況看，我相信我們這個產品的前景是非常廣闊的。”張誌國對這一新型城市渣土自卸車產品未來的市場前景很有信心。
