近日，由中鐵十三局集團公司承建的金溫鐵路項目獅子嶺隧道1#斜井與2#斜井正洞順利貫通，標誌著獅子嶺隧道施工取得了突破性進展，也為獅子嶺隧道全麵貫通奠定了堅實基礎。
獅子嶺隧道全長8673.52米，為單洞雙線隧道，是金溫鐵路重難點工程之一。為了加快施工進度，采用進口、1#斜井和2#斜井三個工作麵同時施工作業。本次貫通的1#斜井與2#斜井正洞全長3032米。此隧道開工建設以來，不僅遇到了征地拆遷、資金緊缺停工9個月等諸多難題，而且此隧道地形地貌條件複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍岩比較多，最小埋深約8m，特別在DK179600-665段穿越山間衝溝，地表有公路，該段圍岩較差且常年流水量大。在施工過程中，局指揮部和施工的二分部（二公司）認真研究隧道地質條件，緊密結合現場實際情況，編製了切實可行的施工組織設計，不斷優化資源配置，深入開展勞動競賽活動。始終堅持“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早成環、緊襯砌、勤量測”21字方針；積極推廣長大隧道濕噴工藝、機械化、信息化、專業化施工、大斷麵光麵爆破等施工技術；著力加強超前地質預報，死盯沉降觀測，實行信息化施工，動態化管理，切實有效提高了質量安全指數，加快了施工進度，得到了業主、監理及各級領導的肯定。
目前，金溫鐵路獅子嶺隧道還剩餘2046米。全體參建員工將深入弘揚和踐行“三爭”、“四個進一步”理念，全麵樹立“四種風氣”，以飽滿的工作熱情、充足的幹勁，在保證安全質量的前提下，進一步優化施工方案，精心組織施工，深入開展勞動競賽，不斷掀起施工生產高潮，確保獅子嶺隧道早日勝利貫通，為集團公司企業信譽再創佳績！
