據報道，為了應對行業“寒流”，鋼貿企業開始籌劃聯手轉型。目前，五礦發展牽頭國內部分鋼材倉儲物流、鋼鐵商貿流通、信息技術與服務企業成立了“中國鋼鐵流通e聯盟”。據五礦發展人士透露，依托e聯盟為基礎的五礦電子商務平台將在年底上線。專家認為，我國鋼貿行業“散亂差”的格局急需扭轉，連鎖化、信息化將成為鋼貿轉型發展的方向。
行業格局亟待改變
經過多年發展，我國鋼鐵流通商已有20萬家，擁有1000多家鋼材市場。但自2008年金融危機以來，鋼貿行業麵臨的壓力逐步加大，行業整體呈現“散、亂、差”的狀況。在此背景下，鋼貿行業已到了轉型關鍵期，需要建立新的發展模式。
“我國鋼貿行業存在重複質押、違規操作等多種問題，而且信息化水平低，資源浪費嚴重，必須通過信息化手段搭建新平台，整合行業資源。”中國五礦集團公司副總裁姚子平在接受采訪時表示，為了改變傳統鋼貿模式，五礦發展在2012年4月，牽頭聯合國內部分有實力的鋼材倉儲物流、鋼貿流通、信息技術服務等企業成立了e聯盟。目前會員單位已經由成立初的12家拓展到16家。“現在還有十餘家企業正在排隊。”姚子平稱。
據了解，e聯盟將以聯盟企業擁有的倉儲設施升級改造為切入點，通過打造符合聯盟標準的鋼材數碼庫，推廣統一的信息化倉儲管理標準，進而實現企業間真實的物流數據信息、資源及業務的實時共享，建立起覆蓋全國的數字化鋼材倉儲物流網絡體係，為建設全國性鋼材電子商務交易平台奠定基礎。
“聯盟內的倉儲體係必須進行統一的數碼化改造，對接到一個數據平台。按照統一的業務流程模式來開展業務，就像連鎖店一樣。”姚子平這樣形容。
事實上，我國鋼貿行業轉型升級早已提上日程。此前，中國物流與采購聯合會相關人士就多次提出，要創新鋼鐵物流經營模式，打造一站式服務的鋼鐵物流產業。目前，我國已有多個鋼鐵物流園建設運營，但從效果看，仍受到了規模和地域的限製。對此，業內人士認為，通過聯盟的形式，可以使各個體係集成起來，逐漸覆蓋全國範圍，形成統一的運行模式，有助於鋼鐵流通業的規範運營。
電商平台即將上線
根據五礦的戰略規劃，覆蓋全國的數字化鋼材倉儲物流體係搭建完成後，電子商務平台將嚐試提供諸如“鋼材網上超市”等擴展服務。
“今年年底我們的電商平台就將正式上線，數碼化改造的倉庫將會實現對接。”姚子平坦言，電商平台建設需要投入大量資金，公司在投資上將本著審慎的原則，平衡投資與收益，保證財務上的穩健。
鋼鐵業“觸電”近幾年來已經不是新鮮事。目前已有不少鋼廠、鋼貿商或獨立電商公司試水鋼材網上交易。僅從2012年下半年以來，就有中國大宗物資網、中儲電商、鋼銀網等多家鋼鐵服務類電商平台上線，同時河北鋼鐵、沙鋼等鋼企的交易網站也陸續投入運營。但總體看，受製於線下配套服務能力，以及行業交易習慣的影響，真正有成效的網站並不多。
“很多鋼廠的電商平台是以信息化銷售商品，但主要銷售對象為自身鋼材產品，別的鋼材產品很難進入。因此需要建立有實力的第三方鋼材銷售平台。”某鋼貿業內人士表示，大宗商品的電商平台還需要有高效的倉儲物流體係、金融服務、信息技術、數據服務等資源支持。同時由於投入規模較大，還需要稅收及財政的扶持。
業內人士認為，以信息化為支撐的鋼貿電商建設，將成為行業未來發展的主要方向。為了改變目前鋼貿行業分散混亂的經營格局，需要逐步建立行業統一標準，實現企業間信息數據的交換共享，為資源跨區域調配建立統一的信息服務平台。
