與2011年在北美的銷售量相比，桁架吊臂起重機在2012年的銷售量增長了16%，同時比處於衰退期低點的2010年不足200台的銷售量提高了近40%，在兩年內提高40%也不可小覷。越野式起重機在2012年的銷量上漲約20%，同時比處於市場穀底的2010年高出50%，2010年時隻售出約750輛。其次就百分比而言，已經達到了一個非常強勁的複蘇，但回報是通過售出的台數來計算而不是百分比。
大多數其它類型的起重機(全路麵、液壓卡車和工業移動起重機)在2012年的銷售趨勢類似於前麵提到的那些，所以關鍵在於起重機業務已經得到改善，但在開始分發銷售獎勵之前還有很長的路要走。
看一下這些銷售商，那些占據大部分北美起重機市場的大公司是馬尼托瓦克及其格魯夫子公司、特雷克斯起重機公司、林克百特、多田野、日本神戶製鋼所、利勃海爾和三一重工。前三個公司位處美國且一直致力於起重機業務。但現在，我們有來自日本的多田野和神戶製鋼所、德國的利勃海爾和中國的三一重工，隨著他們不斷推出的新產品，這些公司都在市場中起著越來越大的作用。
對於桁架吊臂起重機，馬尼托瓦克占據30%以上的市場成為領跑者，其次是日本神戶製鋼所、林克百特、利勃海爾和三一重工。基於2012的估計，這五個公司占北美桁架吊臂起重機銷售份額的94%。
在越野式起重機領域, 格魯夫公司、特雷克斯公司和林克百特公司是領跑者，一共占有85%的市場銷售份額，多田野和三一重工落後於這三家公司。
在歐洲和全球其它的一些地區，全路麵起重機是最受歡迎的起重機。全路麵起重機極其昂貴，但這似乎並沒有阻止海外買家采購這種機器。2012年的北美全路麵起重機年度銷售量不到越野式起重機的四分之一。與之相比，在歐洲全路麵起重機每年的銷售量大約是越野式起重機的五倍。格魯夫、利勃海爾、特雷克斯公司是美國國內全路麵起重機的主要公司。所有這些公司的機器來自歐洲。
預計起重機需求在未來的五年裏會緩慢增加，並且可能接近(但不超過)在2008年末期的高銷售水平，也很有可能出現一些目前僅占有較低市場份額的公司，今後會成長得比目前更具競爭力。
