2013年10月15～18日，東風康明斯攜係列工程機械清新動力發動機亮相第十二屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（BICES2013）。充分體現了康明斯“技術先鋒，驅動綠色未來”的參展主題。
東風康明斯發動機有限公司作為國內柴油發動機行業技術上的領先者，從引進康明斯技術到合資生產與研發已走過近30年的曆程。目前生產的東風康明斯輕、中、重型柴油發動機被廣泛應用於各種工程機械設備、輕中重型卡車、大中型客車等領域，在市場上有著不俗的表現。東風康明斯在技術、產品質量和服務上的優勢已被用戶廣泛認可。一是技術上，東風康明斯引進康明斯技術滾動開發，從上個世紀90年代機械發動機的增壓中冷到近年的電控技術，在行業裏始終處於領先地位。東風康明斯采用精良的設備和康明斯COS生產管理體係，對產品質量實施全員、全過程、全企業的管理，確保交付客戶的產品品質完全符合康明斯全球統一的質量標準，為用戶不斷創造價值。二是服務上，每年累計超過10萬小時的康明斯專業服務培訓保證了服務人員的專業水準，全國遍布31個省市的密集服務網絡及海外市場康明斯全球的服務支持讓用戶毫無後顧之憂。
工程機械麵臨工作環境惡劣、長期超負荷作業、高能耗等工況特點，對其“心髒”———發動機的適應性和可靠性提出了更高要求，優異的可靠性正是康明斯產品獲得公認的優勢所在。此次展出的東風康明斯最新的QSB4.5、QSB6.7、QSL8.9、QSZ13係列電控發動機，除秉承康明斯產品出色的可靠性外，具備康明斯獨有的發動機關鍵子係統集成優勢，從進氣到後處理係統，實現了從設計到製造全流程係統優化。康明斯領先的缸內燃燒技術，賦予了發動機基礎平台可靠性和耐久性，具有傳承性強、優勢持久的特點。其發動機均領先於國家法規要求，滿足歐洲非公路三階段排放法規並可升級到四階段，排放更低，經濟性更好。
令參觀者駐足的是東風康明斯清新動力係列展品。如電控QSB係列包括QSB4.5L和QSB6.7L兩款產品，全電控、直列四缸/六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標準，並可升級至第四階段標準。此係列發動機秉承了機械式B係列發動機優異可靠性，采用成熟的智能電控技術，提升了發動機整體性能，可根據應用需求量身定製發動機規格，自我診斷和自我保護，易於升級；它的空空中冷和渦輪增壓技術，使發動機動力更加強勁；博世高壓共軌燃油係統(HPCR)，噴油壓力高達1600bar，實現多點噴射，不同轉速下油門響應迅速，動力輸出更高效，燃油經濟性更佳，噪音更低。適用於壓路機、裝載機、起重機、攤鋪機、挖掘機、平地機、空壓機、鑽機、機場地勤設備（如飛機牽引車、電源車）等。電控QSL係列產品為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標準，可升級至第四階段標準。QSL係列發動機采用增強型缸體設計，降噪、減振效果顯著；采用集成式油水管路，消除滲漏隱患；增強冷卻和潤滑功能，有效延長了發動機的使用壽命；高壓共軌燃油係統（HPCR），實現多點噴射，不同轉速下油門響應迅速，動力輸出更高效，燃油經濟性更佳，噪音更低；它的後部發動機動力輸出（REPTO），大大增強了遠程設備的操控能力。適用於裝載機、推土機、平地機、挖掘機、空壓機、鑽機和起重機等設備。電控QSZ係列為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標準，可升級至第四階段標準。QSZ最大輸出功率瞬時可達500kW，最大輸出扭矩瞬時可2990Nm，並針對工程機械作業特點對發動機瞬態工況進行專門優化，在滿負荷和大幅轉速變化下依然動力充沛；噴射係統則采用了康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射係統及大流量渦輪增壓器，並結合康明斯先進的電子控製係統，大大降低燃油消耗，確保發動機在不同工況和應用中發揮出色的燃油經濟性。
同期展出的還有廣受用戶好評的B係列發動機，以及在裝載機行業已展露頭角的C8.3和可靠性、動力性、經濟性更佳的C9.5發動機。機械C9.5係列為機械式、直列六缸、渦輪增壓。具有可靠耐久、經濟節油、低故障率和優異的低速動力性是該係列產品的核心優勢。它秉承了C係列發動機高可靠性優良傳統，通過對裝載機負荷循環和常用工況的充分分析，結合發動機性能特點，有效地提升裝載機動力性、經濟性和可靠性。整機采用的P型直列燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，油耗更低。C9.5基礎機零件90%可與C8.3係列發動機互換，使用戶在維修保養上也更為便捷。
