廈工蓋軍銜穿越南極冰穹464公裏

導讀:廈工,雖然很多人之前已了解蓋軍銜的先進事跡,然而,9月25日當他們聽到蓋軍銜同誌先進事跡報告團成員聲情並茂的講述時,再次為這位藍領先鋒、時...

雖然很多人之前已了解蓋軍銜的先進事跡,然而,9月25日當他們聽到蓋軍銜同誌先進事跡報告團成員聲情並茂的講述時,再次為這位“藍領先鋒、時代楷模”的崇高精神而深深地感動。

“蓋軍銜同誌不僅是我們廈門工人的驕傲,也是全市人民的學習榜樣。”報告團團長、市委常委、宣傳部部長葉重耕代表市委向全市各行各業發出倡議,以蓋軍銜同誌為榜樣,學習他牢記宗旨、堅定信念、對黨的事業無限忠誠的政治品格,學習他愛崗敬業、銳意進取、對技術技能精益求精的優秀品質,學習他大公無私、勇於奉獻、為技術傳承鞠躬盡瘁的崇高品德。

報告會後,來自機關、企業、醫療、部隊、院校、社科等不同領域的代表圍坐一起,暢談各自的心得體會。

廈門海翼集團黨委常委、紀委書記、工會主席邱曙平,盡管很早就與蓋軍銜認識,但兩人接觸最多的還是蓋軍銜生病的時候。“老蓋愛崗敬業、淡泊名利、無私奉獻,他的事跡不需要包裝。”邱曙平說。

曾看過蓋軍銜事跡錄像的市經發局監察室主任張其乾,聽完報告後,感受更加具體深刻,“作為一名普通幹部,要學習蓋軍銜,在平凡崗位上做好每一件平凡的事。”

“報告會極大地調動了全體官兵投身警營、獻身使命的積極性和主動性。”武警水電第八支隊一大隊政治教導員易道勇堅定地說,蓋軍銜是我們學習的楷模。

市委黨校教授尤京文將蓋軍銜短暫而厚重的一生總結達到三個境界——好人的境界、出色職業人的境界、優秀共產黨員的境界。

“蓋師傅的事跡是一種正能量。”廈門理工學院的大二學生郭少榕說,蓋師傅是機械行業的先行者,他引導我們走向注重專業知識及動手能力相結合的道路。

培養技術骨幹更重要

廈門海翼集團人力資源總監 劉喜才

蓋軍銜在工程機械技術領域傾注了畢生的心血,積極推動技術革新,以精湛專業技能和深厚理論素養,在中國工程機械維修界樹立了標杆。

有段時間,蓋軍銜整天泡在資料室裏,經常與技術人員探討,對實踐中的理論問題進行思考,在幾乎沒有參考材料的情況下,先後獨立編寫了《裝載機的操作和保養》、《裝載機部件的工作原理及維修》等書。

蓋軍銜淡泊名利,始終堅持在一線,甘當機械技術播種機。他豪爽大度,為人豁達,無論取得多少榮譽,仍把自己當成普通技術工人,多次謝絕公司安排的領導崗位,他說:“培養技術骨幹比當領導更重要”。

2012年12月28日,蓋軍銜檢查出患有胰腺癌晚期。一次我到醫院探望,他一邊掛著點滴,一邊扶著筆記本電腦整理材料。我說:“別再操心了,好好休息吧。”他強打精神,笑著說:“趁還有力氣,多做一些吧。”

蓋軍銜走了,帶著遺憾走了。他遺憾的並不是生命的短暫,而是離開了他摯愛的事業。

穿越南極冰穹464公裏

中國南極考察隊隊友 王海青

老蓋三次奔赴南極擔任機械師,親曆了進入南極“人類不可接近區域”的艱險。

1995年,老蓋第一次參加國家南極考察隊,擔任長城站建設工程機械師。老蓋充分利用極晝現象四處奔忙,兩個多月,不要說午睡,連休息都沒有安穩過。一座垃圾山,一幢房子的建築廢渣,幾乎都是老蓋一個人清理運走的。

1997年,老蓋第二次參加南極考察,出征南極冰蓋最高點冰穹A,成為我國最早進入南極內陸冰蓋的兩位機械師之一。老蓋摸索總結了一套冰蓋行車、保養、維修的經驗,保障車隊從中山站向冰穹A行進了464公裏,創造了世界紀錄。

2004年底,老蓋第三次參加南極考察。這次考察計劃一舉登頂冰穹A最高點。第二天,當大家準備登頂時,老蓋因勞累過度,突然發生高原反應。冰蓋隊聯係美國南極考察站,用飛機把老蓋送走。他在離開冰蓋前,用銥星手機給我打過一個電話:“我病了,要撤下去,這回去怎麽交代呀”。說完,放聲大哭。

空閑時,老蓋會招呼大家喝茶,在房間裏開起了老蓋茶館。車隊前行時,他會放開喉嚨唱起《愛拚才會贏》。他從廈門帶了幾個水仙花頭,休整時,拿起來精雕細刻,用溫水泡著,放在駕駛室裏保溫,細心嗬護,水仙花終於在冰蓋上淩寒開放。

老蓋就像那怒放的水仙花,以純潔的心靈,高雅的情趣,笑對艱難險阻 ,奉獻一片赤誠。

標簽: 廈工
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