“要致富，先修路”，這是改革開放以來老百姓的一大共識。在改革開放的前沿，廣深高速公路早已超負荷運營，交通路網已不能滿足當前經濟快速發展需要。連接廣州、東莞、深圳三大城市的第二條高速公路——廣深沿江高速啥時候全線通車呢?廣深珠高速有限公司昨天透露稱，廣深沿江高速計劃於9月28日通車至深圳。
廣深沿江高速公路途經廣州、東莞、深圳三市，起點位於廣州黃埔G107國道，終於深圳深港西部通道。全線采用設計速度100公裏/小時的雙向八車道高速公路標準，設計預計通行量約6.3萬PCU/日。沿江高速貫通後，將比現有的廣深高速公路縮短三分之一的路程，市民駕車去廣州隻需1個小時，大大縮短了廣州、東莞、深圳區域城市間時空距離。據介紹，沿江高速深圳段主線30.45公裏，橋梁長度占了99.7%，其中跨海裏程就有18公裏。同時，通過深圳市內的深港西部高速通道連接香港，全長89.14公裏，采用設計時速100公裏/小時的雙向8車道高速公路標準建設。其中一期工程（廣州至東莞段）通車裏程41公裏，於2012年1月18號通車。廣深沿江高速公路是廣東拾十一五”規劃重點建設項目，是繼廣深高速公路之後，珠江三角洲地區又一條南北走向重要的高速通道。
廣深沿江高速公路預計總投資175億元。廣深沿江高速公路比現有的廣深高速公路縮短了3分之一的路程，廣深沿江高速公路建成後，從廣州開車到香港隻需1個半小時。互通立交：高速在沿途設置的互通（即出入口），分別是：官田互通，夏港互通，南崗互通，麻湧互通（連接西部幹道）、洪梅互通（連接鎮際聯網路5號路），沙田互通（連接規劃進港北路）、虎門港互通（連接虎門港支線二期）、威遠互通（連接虎門大橋高速和虎門大道）、虎門互通（連接連升路、濱海大道）以及長安互通（連接福海路、常虎高速長安港支線）、福永互通、機場互通、西鄉互通、月亮灣互通。
