“黃田港口水如天,萬裏風檣看賈船。海外珠犀常入市，人間魚蟹不論錢。”這是宋代政治家王安石對江蘇省江陰市黃田港繁盛景象的描述。幾百年過去，如今的黃田港濤聲依舊，繁華更甚。
近年來黃田港為了響應國家建設“低碳環保”港口的號召，一直在尋找更加節能環保的裝載機，很快，徐工LNG液化天然氣裝載機進入了他們的視線，徐工憑借多年來與江蘇省各大港口合作積累下來的良好信譽，在2013年4月份一次性向黃田港港口集團銷售12台徐工LNG液化天然氣裝載機，在港口行業和工程機械行業都引起了不小的反響。
減能耗不減動力
筆者一行到達黃田港大港分公司時，工程技術科機械管理員吳偉達正在安排LNG裝載機到煤場裝車，當筆者說明來意後，他很高興地接受了采訪。吳工是個比較靦腆的江陰本地人，惜字如金，但說起徐工LNG裝載機來，卻像老師對待自己的得意門生般讚不絕口：“LNG裝載機動力強勁，無論是港內各種物料的裝車工作還是礦石場，LNG裝載機都能‘通吃’”。吳工帶著筆者一行人來到煤炭二號轉運區，參觀了兩台並肩戰鬥的徐工LNG裝載機，“別看它是5噸的，一鏟鬥下去6噸多料絕對沒有問題，超重載，節省了很多時間。”剛接班的操作手小陳指著這兩台裝載機嘖嘖稱讚，小陳駕駛過多款裝載機，隻有25歲的他卻已有6年裝載機駕齡了，說起裝載機頗有老將風範，他告訴筆者，剛開始這12台LNG裝載機過來時，大家都非常好奇，當時就感慨徐工的裝載機技術真是先進，連天然氣動力的裝載機都製造出來了。同時也有質疑，覺得這款裝載機是燒天然氣的，肯定不如傳統燃油裝載機有勁，但是一上手感覺到並不是這樣，“有勁、皮實、耐用”這是操作手們對徐工LNG裝載機的一致評價。
節能省心降成本
說到徐工LNG裝載機的廣告語“年省15萬”，吳偉達用“應該不止15萬”來回答，“我們粗略地算過，LNG裝載機要比一塊兒幹活的柴油裝載機節省30%左右的燃料成本，而且它的保養成本也很低，加起來的話使用成本可以降低35%。而且徐工LNG裝載機重點部位的安全保護措施很好，到目前為止，我們這12台徐工LNG裝載機還沒有出現過安全事故。一台設備一個月就能省下至少1萬元，用這些錢進行設備維護保養還能增加設備的使用壽命，LNG裝載機的維護保養沒有柴油裝載機那麽繁瑣，很方便，這省下來的可不都是錢嘛。而且徐工服務人員會定期主動上門服務，有故障需要服務的話響應也很快，配件供應也很及時。免去了我們不少時間和精力去維護設備，多省心啊。”
優質服務免後顧之憂
加氣繁瑣是困擾很多LNG裝載機用戶的問題，黃田港在購買徐工LNG裝載機的同時，與昆侖能源公司簽訂了戰略合作協議，免除了使用的後顧之憂，每天都有液化天然氣罐車運氣過來，隨叫隨到。一次加滿的話可以連用一個班，交接班的時間再加一次，不會耽誤時間，活少的時候工作24小時都沒問題。隨著LNG裝載機在港口施工的日益普及，大港公司已經計劃在港內建一個氣站，這樣的話就更方便了。
對於徐工LNG裝載機的未來發展，吳偉達很有信心，他認為徐工能夠為客戶所想，難客戶所難，這是企業難能可貴的人性化體現。使用LNG裝載機省錢，環保，幹活三不誤，何樂而不為呢?
