近幾年，隨著國家經濟投資以及城市建設步伐的減緩，中國路麵機械行業發展腳步亦有所放緩。目前，中國路麵機械設備的市場保有量仍然很大。據初步估算，整個路麵機械市場壓路機約在11.8萬～12.8萬台;攤鋪機約在1.9萬～2.1萬台。而近幾年，產能增速過快和營銷環節過度刺激，已透支未來部分市場需求。但同時，由於“十二五”期間，國家政策投入的資金和需要養護的公路工程將會有10%~20%的增長，因此路麵機械設備在未來1~2年或仍將呈現出謹慎看漲趨勢。
交通部從《規劃》入手，從國家長遠發展需要出發，就我國公路網的合理架構進行頂層設計，謀劃國家級幹線公路的布局，指導國家公路網科學發展，滿足全麵建設小康社會和加快推進社會主義現代化的需要。《國家公路網規劃(2013年-2030年)》主要涉及國家級公路投資建設，規劃2030年末國家級公路網總規模達40萬公裏，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總裏程將達580萬公裏左右，國家公路、省級公路和鄉村公路分別占比7%、9%和84%。
行業進一步集中
從企業發展來看，近幾年來路麵機械行業“贏者通吃”的勢頭愈演愈烈。徐工、中聯重科、三一幾家大企業依靠高端品牌形象和產品定位進一步擴大市場份額。中小企業則不斷深化內涵發展，嚴防價格戰的出現。由於市場的殘酷性，規模、成本、技術、質量、銷量幾項關鍵因素全部處於劣勢的小企業將不會再有生存的空間，一些企業一直固守的當地市場也在大品牌的打壓下逐漸消失。和常規產品不同的是，路麵機械產品由於使用專業性強，用戶普遍比較成熟，識別能力強，因此，即使是有著所謂“製度、成本優勢”的私營小企業的生存空間也在一步步縮小，出局的趨勢已經很明顯。
從用戶的角度來看，路麵機械的用戶大多數都是公路部門、路橋公司、租賃公司和入行多年的個體用戶，這些用戶的最大特點就是成熟，他們對國內外生產和產品技術實力都比較熟悉。目前，國外品牌和少數幾個國內品牌已“深入人心”，形成了品牌效應，而國內幾家企業之間品牌競爭也相當激烈，尤其是使用範圍的局限性和技術的雷同性，使得企業隻有靠產品的可靠性、性價比來一爭高下。
從產品特性來看，路麵機械總量規模有限，產品突出專用性和多樣性。在產品技術發展中突出服務施工工藝和材料共同結合發展的特點，在作業性能上則著重強調作業質量。
本土品牌麵臨機遇期
目前，在出口方麵，除平地機、壓路機形成較大規模外，其他路麵機械產品的出口數量都不大，但總的來說出口品種在增加，出口數量也有所增長。
伴隨著各地公路建設的開展，施工所需的工程機械設備及其配套件的需求量必然大增，為工程機械行業提供廣闊的市場。此外，據統計，截至2012年底，我國已擁有國家級幹線公路通車裏程17.3萬公裏，而這17.3萬公路的公路需要維護、維修，而國家對公路的維護、維修資金投入也在不斷加大，這無疑會為養護機械提供廣闊的發展空間。
