9月8日，由中國鐵建十五局集團六公司承建的巴新鐵路最長最大咽喉工程--教來河特大橋，在廣大建設者的共同努力下，穩穩地將32米橋梁架落在0＃～1＃墩之間。標誌著該項目部小裏程方向鋪架施工進入最後衝刺階段。
巴新鐵路教來河特大橋全長6261.5米，其中心裏程為DK127+407.32，起訖裏程DK130+542.42～DK124+272.22，位於內蒙古自治區通遼市奈曼旗境內，是一座由105孔曲線梁、83孔直線梁交錯架設的188孔特大橋。這是巴新項目開鋪以來架設孔數最多、難度最大的特大橋。
麵對複雜多變的嚴峻形勢，為確保工期目標順利實現，項目各級不等不靠，通力協作，合理安排，強管理、抓落實。一是領導班子帶頭深入一線，共同攻堅克難，破解難題，清除障礙，經多方協調和努力，實現了該座大橋的順利開架；二是完善施工專項方案，開展技術、安全質量培訓，嚴格抓好安全質量卡控，確保架梁施工安全質量平穩可控；三是業務部門積極與巴新公司、線下單位、當地政府、周邊村莊溝通交流，提前排除隱患，保證施工暢通無阻；四是加強現場施工過程控製，認真落實施工方案，嚴格按照架梁操作規程操作，確保鋪設位置無偏差；五是加強現場監管，實行領導帶班製度，全體鋪架員工配合協作，全力以赴投入到架梁攻堅戰中去，確保架梁施工順利進行。
此外，麵對秋季的逐漸深入，該地區的最低氣溫已降至10度以下，為保證在寒冬到來前順利推進工程建設步伐，早日實現小裏程的全麵貫通，全體人員日夜兼程，積極備戰架梁施工，同時認真做好後勤保障及相關輔助性工作，緊緊抓住當前的施工主題促使架梁生產不斷取得階段性突破。
目前，該項目全體參建員工正齊心協力、鼓足幹勁、攻堅克難，為千裏巴新線完美收官打好最後一戰。
