8月23日，湖南省漵浦溫水鄉的諶某從龍潭鎮某礦山配件店購買了7桶液壓油，用於更換挖土機液壓油。不料擰回去，諶某的挖土機咕嚕咕嚕“喝”下之後，液壓係統卻不能正常工作了。之前一直好好的，一定是這油有問題。
工程機械行業新手在維護機械方麵往往忘記油品對機械的影響，液壓油、機油、柴油質量影響挖掘機的使用。
挖掘機液壓油箱中放沙粒
遼寧地區1台挖掘機駕駛員，由於對挖掘機機主不滿，向所駕駛挖掘機液壓油箱中放置了沙粒，導致該挖掘機液壓元件磨損嚴重，無法正常作業，經濟損失達數萬元。挖掘機機主在該挖掘機液壓油中發現沙粒後，將駕駛員告上法庭。
挖掘機柴油1/4是水
今年49歲的劉先生是湖南省邵陽縣人，來到海南已經21年了，主要從事工程爆破工作。去年8月份，劉先生在澄邁縣永發鎮某石場工作時，兩名自稱是某石油公司馬村油庫工作人員的男子上門推銷柴油，雙方達成了口頭供貨協議。
然而，劉先生的工程隊使用該柴油後，2台挖掘機頻出故障，經檢查是柴油存在質量問題。劉先生找到馬村油庫的負責人，對方表示推銷柴油的兩名男子並非他們的工作人員。
劉先生說，使用羅某洪提供的柴油之後，挖掘機和卡車均出現了自動熄火現象，其中一台挖掘機一天熄火三四次，根本無法正常作業。最後，挖掘機的油路係統還不斷報警。經維修人員檢查發現，使用的柴油存在質量問題。劉先生說，羅某洪第二次送貨（8220升）過磅後，石場的一位負責人無意中擰開了油罐車中間部位的一個閥門，裏麵流出來的竟是清水，足有2000至3000升，至少占了1/4。
可疑柴油坑10多台挖掘機
2008年10月30日日上午，夾江縣吳場鎮境內的一處道路建設工地上，10多台大型機械設備都在“睡大覺”。施工方說，在鄰鎮加油站加了0#柴油後，這些設備10月27日就開始“集體罷工”了，停工造成了數十元萬元的經濟損失。
3份檢查報告顯示，一些設備的柴油濾芯被油泥和鐵粉封堵，其高壓噴油泵、噴油嘴已經損壞。報告同時指出，一些設備油箱裏放出的柴油呈淡黃色且不透明，油麵有漂浮物。
問題柴油“灌壞”進口挖掘機
一油罐車將含有雜質的柴油加進了挖掘機的油箱，致使挖掘機的氣門被損壞。消費者王某稱其購買的進口挖掘機通過一輛油罐車加柴油後，致使該挖掘機的氣門被損壞。王某認為其挖掘機的氣門被損壞原因是油罐車中的柴油有問題，而油罐車主卻一再稱自己的柴油是合格產品。為了弄清事實真相，相關人員當場從油罐車中抽取樣品，送往產品質量監督部門進行檢驗，結果發現抽取的樣品含有0.02%（m/m）的機械雜質，結論為不合格柴油。
經分析油罐車中的柴油出現問題的原因，油罐車中的柴油原本為合格產品，因油罐車長期使用不清洗，使油罐中含有不潔物，合格柴油加入油罐中，就變成了不合格產品。
技術分析：柴油質量對挖掘機發動機的影響
柴油油質的好壞直接關係到工程機械發動機的正常運行、作業效能及使用壽命的長短。同時對施工單位的經濟效益、工程進度和安全生產等各個方麵有著直接的影響。如果客戶用的柴油質量不達標，雜質過多也會使得燃燒不完全，汽缸室內積炭過多從而引起汽缸套和活塞環的過量磨損。
柴油是碳氫化合物，其中碳占83%~87%，氫占11%~14%，氧、氮和硫等約占1%。根據粘度與比重的不同，有輕、重柴油之分，一般工程機械發動機都使用輕柴油。工程機械用柴油應有良好的自燃性、適度的流動性和蒸發性，腐蝕性要小，殘碳、灰分、膠質、水分及雜質要少。
實驗表明工程機械發生故障的記錄資料統計發現，因柴油質量（水、雜質過多）引起發動機故障的分別約占80%，其它約占20%；因管理方法不當及日常維護保養不良而導致柴油油質變差的約占發動機故障率的50%。
柴油中水分、雜質等對工程機械發動機的高壓燃油噴射泵、噴油器和發動機的活塞、活塞環等壽命的影響十分突出。以進口設備為例，柴油中重油成分大時，發動機工作不太長的時間（約900h）噴油器噴口就會發生堵塞；柴油中水分太大，發動機工作約1100h，高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥就有可能生鏽、異常磨損；柴油中機械雜質與其它雜質多，發動機高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥、噴油器偶件等就會早期異常磨損；如果柴油管理得當、柴油質量可靠，一般來說，發動機工作約7000h，活塞頭部與活塞環槽才略有積炭，工作約8000h，噴油器噴口正常，活塞環略有積炭，內部柱塞偶件有細微磨損；工作9000h，高壓燃油噴射泵柱塞有細微磨損。
而我國使用工程機械設備的工地狀況來看，柴油管理差的工地，柴油汙染嚴重，柴油中水分、雜質多，發動機的噴油泵、噴油器等燃油係統的相關部件與活塞、活塞環等的正常大修時間要大為縮短，維修費用大幅增高。
某工地2001年使用的一台新的小鬆PC400-6型反鏟挖掘機，設備工作不到3000h，即出現發動機啟動困難、運轉時冒黑煙、怠速不穩定、功率下降及突然熄火等症狀。檢修時發現，該機油路中各濾網、濾芯內雜質很多，油箱內很髒，其噴油泵柱塞、噴油器內偶合件等相關零件磨損嚴重，不能再使用。顯然這是柴油油質太差引起的發動機燃油係統過早損壞。
