近日，由中國鐵建十二局集團三公司承建的重慶長壽化工園區鐵路專用線沙地中橋鋼桁梁平穩跨過渝涪高速公路，順利完成頂推。在重慶市範圍內使用頂推工藝對鋼桁梁進行施工，沙地中橋鋼桁梁尚屬首次，填補了重慶市此類工程建設施工工藝的空白。
沙地中橋鋼桁梁采用頂推工藝進行施工，可以說是成本節約催生的技術創新。占用高速公路行車道對鋼桁梁進行拚裝，這是常見的鋼桁梁施工方式，這種方式因為占用高速公路時間較長，往往需要支付一大筆費用，而采用頂推工藝進行施工，對高速公路行車基本沒有影響，隻需在頂推過程中請高速公路公司配合，這樣就節約了需要支付的占道費用；沙地中橋鋼桁梁頂推施工既是一場技術考驗，又是是對項目整體協調能力的綜合性大考，在不封閉高速公路的情況下，將總重四百六十多噸的龐然大物推過高速公路上空，而且必須保證過程當中不能有任何物體從鋼桁梁上掉落，一旦有東西掉到高速行駛的汽車上那麽後果將不堪設想。所以鋼桁梁施工組織的嚴密就成為了成敗的關鍵，其中安全環節又處在最重要的位置。為此，長化專線項目在頂推前一天對項目所有參與施工人員進行了分工，明確每個人的職責、任務以及注意事項，並進行了提前演練。。在沙地中橋鋼桁梁頂推施工中，他們強化現場盯控，確保了整個過程平穩、安全、可控，實現了按計劃頂推到位。
