今年上半年以來鎮江公路處堅持“創新、轉化”主題，樹立循環發展理念，以資源節約型、環境友好型、綠色低碳型項目為抓手，將公路節能減排貫穿公路建、養、管等中心工作全過程，加強生態資源保護，推動“資源產品廢棄物”的傳統增長模式向“資源產品廢棄物再生資源”的循環經濟模式轉變，降低資源消耗，減少環境汙染，助推鎮江生態城市綠色發展中國城市低碳經濟網。
開展課題研究，強化低碳理念
鎮江公路處把公路節能減排作為科技項目的重點研究對象，今年涉及的科研課題主要有《反應型橡膠改性瀝青密級配混合料設計方法與路用性能研究》、《基於節能減排技術的幹線公路交叉口典型路麵結構研究》、《廠拌熱再生瀝青混合料在瀝青路麵上麵層的應用研究》、《國產環氧瀝青混凝土生產工藝集成及其在幹線公路中的推廣應用研究》等4項。上半年，《反應型橡膠改性瀝青密級配混合料設計方法與路用性能研究》列入2013年省公路科研項目計劃。
綠色循環低碳，試點部級項目
312國道鎮江城區改線段工程項目，列入首批交通部綠色循環低碳建設試點示範項目，將綠色循環低碳理念貫穿工程設計、施工、運營等全過程，6項重點技術將構建全國普通幹線公路綠色循環低碳示範路品牌。重點包括瀝青路麵低碳、橋麵低碳、生產施工工藝節能、交安設施節能、信息化節能、綠化低碳節能等技術，建立綠色低碳節能效益評估指標體係。上半年，實施方案已通過省廳審查，該路段將建成全國第一條普通幹線綠色循環低碳示範路。
推廣“三新”技術，保護生態環境
在公路養護過程中，積極推進綠色養護，推廣應用新技術、新材料、新工藝，減少資源占用,加強資源利用。完成S243丹徒段抗車轍型彩色半硬層路麵80米試驗路施工。S122鎮江段公路養護大中修工程11.6公裏，采用乳化瀝青就地冷再生、瀝青砼廠拌熱再生等節能減排技術，已完成施工招投標。S338鎮南立交橋完成二灰碎石水泥再生800米。推進橋梁預應力智能張拉技術應用，S231鎮江段揚中三橋有序開展預應力智能施工技術前期工作。
借助信息化手段，減少公路環境汙染
在道路超限治理中，有序推進不停車超限檢測係統建設，完善G312鎮江超限檢測站不停車檢測係統，實現不停車超限檢測係統數據接入鎮江公路網管理與應急指揮中心，對G104不停車超限檢測係統建設設計方案進行初審。通過不停車超限檢測係統，實現車輛行駛狀態中的超限檢測，準確、快速、有效地識別超限嫌疑車輛，實現對超限車輛的“精確”打擊，節約了管理成本，減少了對公路通行安全、交通擁堵帶來的威脅，減少了公路二氧化碳排放。
