做強做大汽車板塊，一直是徐工未來戰略構想的重要組成部分。從2009年以來，徐工汽車全體員工戰勝重重困難，在極其困難的情況下通過艱苦卓絕的努力奮鬥，終於走出了一條特色發展之路。不顯山不露水，埋頭苦幹、低調踏實的徐工汽車在2012年成功躍上銷售規模10億元關口，令業界刮目相看。
如今的徐工汽車底氣十足，其產品在技術和質量上不僅可以和行業領軍者媲美，一些特色產品更是成為國內行業質量和銷售的絕對標杆。其中，最值得一提的便是徐工非公路重型自卸車。從2011年開始研發，到2012上半年批量上市，徐工非公路重型自卸車在短短時間裏，銷量超過1600多台，成功躋身全國礦卡銷量前三甲，創造了徐工汽車單品種新車一上市就創銷量新高的一個奇跡。
非公路重型自卸車誕生
從2011年開始，國內重卡行業持續走低。常規重卡領域競爭幾近白熱化。作為新進入者，徐工汽車如何才能在高手如雲的重卡競爭環境中衝出重圍？非公路重型自卸車的誕生可謂恰逢其時。
2011年3月份，公司總經理羅東海在一次會議上首次提出非公路寬體自卸車的概念。羅總說：“徐工汽車不缺智慧、不缺拚搏精神，缺的就是一款適合自己又有市場前景的產品。”
在這款不需公告、不用上路、專拉礦石的“自卸車”上馬前，參與產品研發工作的技術人員一臉茫然。這是汽車嗎？沒有先例可循，沒有同行經驗可以借鑒，技術、生產、質量上有把握嗎？一係列的問題讓大家覺得無從下手。 可這又豈止是技術和產品問題？銷路在哪裏？市場在哪裏？售後服務問題如何解決？大家心裏沒一點譜。為了打消大夥的疑慮，羅總親自掛帥，帶領營銷和技術領導深入市場一線，第一站就登上了海拔4000多米的青海木裏天駿煤礦。工地上塵煙滾滾，各種重型卡車往來穿梭，一派繁忙的景象。大型露天礦開采過程中，自卸車運距段（單程不超過1.5公裏），車輛往返頻繁，載重量大，坡道陡，路況差……常規自卸車顯得有些力不從心。隨後羅總一行又走訪了新疆五彩灣、內蒙古鄂爾多斯、山西汾陽等大型露天煤礦，進行現場實地考察。一組組實測數據更加堅定了徐工汽車上非公路產品項目的決心。
市場如戰場，商機如戰機。2011年4月，徐工汽車非公路重型自卸車項目上馬。兩個月之後，一台凝聚著徐工人智慧結晶的龐然大物來到了鄂爾多斯礦山，開始了它誕生後的第一次工業性考核試驗：這台車每天在極其惡劣的工況下連續工作20餘小時，每周工作7天，創造了該款卡車連續工作時間的新紀錄。然而在高強度下的試驗車輛，幾個月下來故障率幾乎為零，這令使用它的司機都大呼不可思議。
首戰告捷 全麵開花
幾個月過去了，非公路試驗車的成功讓所有人心裏都有了底氣。2012年春節一過，由徐工汽車自主研發的NXG5640DT非公路重型自卸車首次實現批量銷售，由20輛非公路自卸車組成的威武之師發往青海用戶，車隊滾滾西進，勢振河山萬裏。
青海木裏煤礦素有“重型卡車屠宰場”的惡名，而徐工非公路自卸車卻憑借承載能力強、可靠耐用、故障率低、效率高等特點，在作業環境也十分惡劣的礦區建設上發揮了極為重要的作用，深受用戶好評。亮麗的徐工“金”在藍天白雲的襯托下，成了“雪域高原”上一道美麗風景線。為豐富非公路重型自卸車產品型譜，滿足礦區用戶不同的需求，公司又研發出65噸吸、85噸級的產品，這極大滿足了礦山用戶的多樣化需求。截止2013年4月份，徐工非公路重型自卸車已經在青海、新疆、內蒙、山西等地的大型露天礦全麵開花，訂單應接不暇，生產計劃已經排至8月份。
2012年7月20日，徐工非公路重型自卸車成功打入福建市場，的用途也由原來單一的露天礦山開采，拓寬到了市政工程施工，開創了全國全行業非公路產品。
向世界完美亮相
2012年7月16日，河北省遷安市國際會展中心廣場，徐工遷安地區產品展銷會重舉行，這是有史以來遷安地區舉辦的規模最大的工程機械展銷會。徐工機械挖掘、鏟運機械、運輸機械等產品悉數登場展出，徐工汽車則派出NXG5650DT非公路重型自卸車參展，受到了參會的各級領導、廣大客戶和經銷商的高度關注。
2012年9月2日至7日，2012第二屆中國—亞歐博覽會在新疆烏魯木齊市隆重舉行。徐工非公路重型自卸車產品再次完美亮相。會後，來自東南亞和西亞的訂單逐漸增多。
與挖機公司攜手，鏖戰江湖
徐工是行業內唯一可以提供成套挖掘、轉運礦山施工解決方案的廠家，在大型挖掘機與非公路自卸產品聯合施工方麵有著得天獨厚的優勢。品牌一體化運作也可為用戶節約大量的設備保養、維護等時間成本，從而極大地提高施工效率，創造更大價值，公司通過與徐工挖機公司密切的合作，使得徐工非公路自卸車市場份額不斷擴大，成為行業領跑者。
作為國內頂級工程機械產品平台，徐工礦卡還有著國內汽車行業無可企及的金融平台優勢。針對礦山用戶特點，徐工礦卡聯合挖掘機一起，在控製風險和提高融資效率之間有很好的切入點，徐工可以製定更加適合礦山用戶的金融產品，從而解除用戶融資的後顧之憂。在用戶融資方麵，徐工金融解決的不僅是用戶的首付，更關注用戶在真正有活幹的情況下，在施工中所遇到的種種資金瓶頸，從而達到了讓礦山甲方、礦卡用戶、礦卡經銷商、生產廠家以及銀行多方共贏的良性局麵。
徐工汽車業務人員與挖機的業務人員在共同的市場開拓中一直保持著很好的交流。此次，徐工汽車利用五一休假的機會組織回寧人員前往挖機參觀培訓，大家實地學習挖機產品知識，並且和挖機銷售人員在工程機械與工程汽車聯合市場運作方麵以及金融操作方麵進行了深入的交流，取得了很好的效果。
非公路礦卡熱銷“徐工金”綻放大江南北
2012年9月份，40台65噸級的徐工礦卡開往新疆五彩灣露天礦；
2012年11月份，100餘台的訂單中的50台徐工非公路重型自卸車抵達山西同華煤礦白家莊礦區開始運輸作業；
2013年1月份，來自南亞的60多台訂單敲定，徐工非公路重型自卸車正闊步走出國門，在世界的舞台上為“徐工”品牌增光！……
截止到2013年4月底，在批量上市不到一年的時間裏，徐工非公路礦卡已經成功躋身該板塊行業前三甲。在整個重卡行業下滑30%的大背景下，徐工汽車以非公路礦卡為個性化產品代表，實現逆勢增長，讓徐工金綻放大江南北，凸顯出徐工汽車在重卡新軍裏無可爭議的硬實力！
