國內第一套TRD-D工法銑槽攪拌機研製成功

導讀:混凝土攪拌機,近日,國內第一套具有完全知識產權的TRD-D工法銑槽攪拌機在上海工程機械廠有限公司研製成功。目前,該銑槽攪拌機已完成地下61米深度橫切載...

近日,國內第一套具有完全知識產權的TRD-D工法銑槽攪拌機在上海工程機械廠有限公司研製成功。目前,該銑槽攪拌機已完成地下61米深度橫切載荷工程試驗,完全達到了預期性能指標,並投入上海金融中心項目施工,體現出了理想的技術性能和優勢。

據上海工程機械廠高層介紹,TRD-D工法機是該公司獨立開發、擁有完全自主知識產權的新一代產品,已累計獲得3項國家授權的實用新型,1項發明進入實質審查階段,主要技術性能指標達到國際同類產品的先進水平。

TRD-D工法銑槽攪拌機與國外的同類產品相比具有以下特點:1.強大的硬路麵切削能力,能夠滿足不同工況、不同地質條件的超深地下連續牆施工需求;2.低噪音,對周邊環境的影響較小,符合城市低碳環保的要求;3.可靠、精確的導向裝置和傾斜儀,確保地下牆體具有較高的垂直精度。4.采用等強度設計方法,更有利於提高整套施工設備的安全性和穩定性。5.采用PLC等智能化控製技術,使操作係統簡捷、明了、方便、可靠,便於施工管理。

TRD(TrenchcuttingRe-mixingDeepWallmethod)工法即水泥加固土地下連續牆工法是日本近年來開發的一種新的施工方法,該設備由主機和刀具兩大部分組成。主機可沿造牆的方向移動,主機所帶的鏈鋸式刀具插入地基中並沿刀架橫移,同時作回轉運動,在深度方向上將各層土全方位攪拌、混合,灌入水泥漿液,並與原狀土進行混合攪拌形成等厚度質量均勻的水泥加固土地下連續牆。目前TRD成牆為550~850mm多種厚度。該工法主要適用於建築物的基礎工程、地下道路及盾構的豎井、大型垃圾填埋場、地鐵交叉口工作井、基礎的擋土牆、止水牆、港灣及大型水庫堤防的地基加固止水等工程。

TRD工法與目前經常采用的單軸或多軸螺旋鑽孔所形成的柱列式地下連續牆工法相比,其主要的特點是成牆連續、表麵平整、厚度一致、牆體均勻性好、H型鋼間距可任意設置。TRD工法樁機采用液壓作為動力較傳統的單軸或多軸螺旋鑽孔以電為動力更穩定強勁,其強勁的動力確保了該工法能在雜填土、地下障礙物等各類土層以及沙礫石層甚至岩層中的成牆施工,施工深度最大可達60米,並且TRD工法樁機整體高度僅為10米,對於在高度受限的施工現場和靠近周邊建築物的施工十分有利。TRD工法以其獨有的優勢在日本、韓國等已經得到了應用和推廣,在我國尚屬起步階段,目前國內隻有少數幾家施工單位在應用此工法設備。

“十二五”期間,全國鐵路、高鐵、城市軌道交通將投資6000億元以上,形成全國“四縱、四橫”快速鐵路網絡和三十五個城市的地鐵軌道交通的國家重大工程,僅上海就將形成520多公裏的軌道交通網絡,將有超過280座地鐵車站需要新建、擴建,且三線、四線交匯的地鐵車站顯著增加,目前國內大中型城市都在發展軌道交通,在建擬建的軌道交通工程發展迅速,因此,深度在50米以上的超深成牆設備將有廣泛的市場需求。
 

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