5月17日晚，拉日鐵路建設中規模最大的戰場改造工程--拉薩站、拉薩西站和柳梧線路所（簡稱“兩站一所”）展開攻堅戰，標誌著拉日鐵路與青藏鐵路軌道對接工程進入衝刺階段。據介紹，拉日鐵路與青藏鐵路預計於20日正式接軌。
作為世界海拔最高鐵路--青藏鐵路的延伸線，2010年開工的拉日鐵路連接拉薩與西藏第二大城市日喀則，線路總長253公裏，穿越近90公裏的雅魯藏布大峽穀地區。目前，拉日鐵路施工建設進入高潮期，已累計鋪軌99.3公裏，預計年底完成所有鋪軌工作。
負責接軌施工的中鐵八局拉日鐵路指揮部指揮長李勇告訴記者，“兩站一所”戰場改造工程於曆時7天，5月14日起開始啟動，20日將正式完成接軌工作。
鐵道部拉日鐵路建設總指揮部副指揮長馬寧旭說：“拉日鐵路與青藏鐵路正式接軌後，意味著拉日鐵路正式具備運行機車的條件。”
作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路建成後，將徹底改變以日喀則為中心的西藏西南部地區依靠公路運輸的單一局麵，極大改善所在地區交通運輸條件和投資環境。
