前後曆時近半年的中國機械工業集團（簡稱國機集團）並購德國機床製造商MAG集團的事件，最近終於告一段落。4月22日，MAG在北京舉行的新聞發布會上稱，目前MAG集團已經與法國工業集團法孚公司簽署收購協議，而歐洲業務部分正在考慮打包出售，國機集團是候選者之一。依托2012年中國機械工業企業高歌猛進並購的大背景，有機構預測，今年將再現中國企業走出去的黃金窗口。
曆時半年的收購事件
去年10月，法國媒體報道了國機集團欲收購MAG的消息。據稱，國機集團正式提交了MAG公司歐洲和美洲業務範圍的收購要約，收購報價高達7億歐元。當時和國機集團一同競購的還有日本的小鬆製作所。
隨後，又傳出國機集團與法國法孚集團（Fives）將聯合瓜分德國機床製造商MAG集團資產的消息。據了解，國機集團將收購MAG的歐洲業務，而法孚是MAG美國業務當時唯一的競購者。
2013年2月份，MAG與法國工業集團法孚公司簽署協議，後者收購了MAGIAS,LLC及弗雷斯特裏內公司。具體範圍包括，MAG位於美國Hebron、FondduLac、Erlanger工廠；位於加拿大Granby的機構；位於法國Paris、Al鄄bert、Capdenac的公司及工廠；位於韓國及中國的業務機構（一部分銷售及售後服務）。
MAG對於國內業界來說，並不陌生。該集團旗下有眾多的行業知名品牌，如辛辛那提（Cincinnati）、蘭姆（Lamb）、法道（Fadal）、克勞斯惠樂（CrossHler）、吉丁斯·路易斯（Gid鄄dings&Lewis）等。在MAG集團並購辛辛那提公司之後，在中國的原美國辛辛那提機床國際有限公司北京辦事處成為MAG公司中國代表處，統一負責幾個品牌的綜合業務運作。據了解，吉丁斯·路易斯公司主要做大型鏜銑設備，用於發電設備、航空零件等生產；辛辛那提公司主要生產專用機床，用於航空航天零部件等產品的生產領域。在中國，奇瑞、柳州五菱、長安、大柴、東風康明斯、洛陽柴油機、中國重汽等很多汽車公司都已經成為MAG的用戶。
據了解，在正式並購消息披露前，MAG已經陷入財務危機，並早已聘請高盛公司協助其尋找買家。2011年，MAG全球員工達3500名，營業額9億歐元，其中在歐洲的營業額為5.6億歐元，全球稅前盈利1.05億歐元，歐洲業務因訂單下降而出現稅前虧損。
由於MAG公司在世界機床製造行業的影響力，其資產的變更引起了世界業界的關注。
作為中國機械工業規模最大的國企，國機集團擁有近50家全資及控股子公司，7家上市公司，140多家海外服務機構，全球員工總數近10萬人。該公司連續多年保持30%以上的高速增長，2011年營業收入達1930億元。國機集團並購MAG的目的何在，雖然中國工業報記者也曾經就此事致電集團，但沒有得到官方回複。
對MAG感興趣的企業顯然不在少數。除了上文提到的日本小鬆製作所與法國法孚集團之外，還包括兩家私募股權投資公司，同時另有7家公司提出收購MAG美洲業務的意向。而此前，國內的沈陽機床、大連機床集團、齊齊哈爾二機床集團等幾家製造企業也曾意向收購MAG的業務，不過後來又退出了競購行列。
抄底“德國製造”
歐債危機之下，德國企業陷入前所未有的成長乏力、資金匱乏的市場窘境，不少擁有數十年甚至上百年曆史的品牌麵臨消失的困境。一方麵是企業股東存在著強烈的出售欲望，另一方麵是德國製造業可利用的技術資源相對豐富，這使得抄底“德國製造”似乎成為中國企業的一種共識。
2012年，中國製造類公司就已經產生了5起並購案例。當年1月，三一重工聯合中信產業投資基金（香港）顧問有限公司3.6億歐元全資收購德國普茨邁斯特公司；3月，中國兵器工業集團下屬淩雲集團聯合國內其他企業，將全球最大的車鎖製造商德國凱毅德納入旗下；7月，徐工集團收購了德國混凝土巨頭施維英公司52%的股權；8月，山東重工斥資7億歐元收購德國老牌叉車製造商凱傲25%的股份；9月底，武鋼收購蒂森克虜伯旗下的激光拚焊集團。
中國企業近兩年在國際並購的數量和總額上都增長迅速。據統計，2011年中國企業在歐洲的並購金額超過700億美元，幾乎是2010年的10倍。普華永道會計師事務所統計，2012年上半年，中國並購和參股外國企業的投資高達239億美元，而上年同期則隻有79億美元。
由於受到金融危機的影響，德國一些製造企業境況不佳，不少企業的價值在出售時被低估，這個時候如果能夠把握好時機，並購那些具有技術優勢的德國品牌，對中國企業來說將是一次良機。這一觀點在國內製造行業，尤其在機床行業成為許多專家的共識。同時，這也是國機集團收購MAG贏得支持的一個原因。即使是對三一集團3.6億歐元的收購金額，雖然不少專家置評“買貴了”，但站在獲得優勢品牌與優良技術的角度，仍然有不少認可的聲音。
買得到技術嗎
相對於機械工業的其他領域，機床工具行業的資金和技術密集程度更高。這在某種程度上，致使國內機床工具行業的技術創新步伐更為艱難，也使得高端機床的進口量一直居高不下。
和其他機械製造分行業一樣，我國的機床工具行業為了提高自身的技術水平，建國以來經曆了幾個技術發展階段，包括全盤引進、購買國外設備、單項技術引進、合作開發生產。直到21世紀初，技術創新的階段開始發展到國際並購。在機械製造乃至製造領域，我國機床工具工業的國際並購都屬於起步較早的。
至今，中國機床行業的海外並購已經有10多起。其中較為著名的包括北一機床100%全資並購德國瓦德裏希·科堡機床廠，沈陽機床集團收購德國希斯公司，秦川機械發展股份有限公司控股聯合美國工業公司及其全資子公司。其中最為人稱道的當屬北一的收購。據了解，中德雙方結合自身優勢，采取多種方式共同承接國內、國際訂貨，中德兩地的經濟效益均實現了倍增。
不過，對於國際並購事件成功者隻有40%左右的統計數字而言，北一的成功並購是否隻是個案而已呢？對此，並不是沒有憂慮的聲音。
“目前我國工程機械行業基本采用引進測繪製圖裝配改進成型的克隆模式，這個過程將國外百年發展進程濃縮至30年，甚至10年之內。”在這個聲音背後不難看到，技術的積累非十年二十年可以獲得，中國企業如果希望通過幾次並購，就能得到百年技術的真傳，是否會顯得有些操之過急呢。
當然，從短期來看，國際並購並不排除獲得較好收益的可能。以機床行業為例，中國企業進行的國際並購，主要是以獲取技術和提高經營管理水平，增強國內、國際市場競爭力作為主要目的。這一實效，其實並不隻是從北一並購案中得到了體現。
我國機床工業近年發展較快，特別是市場需求旺盛，但技術開發能力與國際先進企業相比仍有較大差距，高檔、特殊產品仍然依賴進口，因此這個行業對國外先進技術的饑渴程度更高。這恐怕也是機床行業的國際並購走在前列的原因之一。雖然目前對北一並購案的讚譽之聲頗多，但有業界人士表示，其實中國企業的海外並購還是處於弱勢：中方資本在並購德國企業之後對於原有狀況的一律保留，並不同於一般海外並購案中資本對於其他生產要素的整合。在被並購方的所有生產要素都得到資本方的保留和尊重之後，中國資本的權利是否又得到被並購方的充分尊重了呢，其性能是否又得到充分發揮了呢？
無論如何，2012年以來中國製造業的並購潮，是中國企業轉型升級的一次比拚結果。中國企業試圖通過國際並購的方式，來提高產品的技術含量，以及市場競爭的能力。比拚技術，而不是價格，或者是規模，這無疑是此輪並購潮最值得肯定的所在。
