據報道，昨天，廣州市市長陳建華主持召開市政府常務會議，聽取了鳳凰山隧道、洲頭咀隧道、康王路下穿流花湖隧道工程進展情況的匯報，審議並原則通過了《新化快速路北段（新洲至長洲段）路線調整方案》等文件稿。
會議審議並原則通過了市交投集團提出的《新化快速路北段（新洲至長洲段）路線調整方案（稿）》。方案提出，將新化快速路南段作為京珠高速連接大學城的快速通道來實施。同時，為適應城市規劃的重新調整和定位，新化快速路北段作為新化快速路南段的延長線，快速接入琶洲地區，進一步完善該地區的交通出行狀況。會議要求，市有關部門要進一步優化規劃建設方案，抓緊報批，盡快施工建設，爭取盡早通車。
會議聽取了市交委對鳳凰山隧道項目建設情況的匯報。鳳凰山隧道項目線路起點接春崗互通，向東與廣河共線，至漁沙坦互通後與廣河高速分離，設隧道穿過鳳凰山後，高架橋上跨天鹿南路，終於廣惠高速公路蘿崗互通。項目建設裏程全長約14公裏，爭取今年上半年動工建設。
會議聽取了市建委關於洲頭咀隧道、康王路下穿流花湖隧道工程進展情況的匯報。洲頭咀隧道項目工程起點位於荔灣區花蕾路與花地大道交點，止點位於海珠區T13路與寶崗大道交點，隧道在芳村下穿芳村大道，在海珠區下穿洪德路，並與內環路立交連接。工程計劃於2014年8月建成通車。
康王路下穿流花湖隧道工程流花湖段410米已於2012年5月完成主體結構，其他工程段正在推進中。會議要求，市有關部門和相關區要積極做好被拆遷群眾的工作，取得群眾的理解和支持，推進征地拆遷。
