今年是沃爾沃集團連續第六年成為博鼇亞洲論壇的鑽石級合作夥伴，在2013年年會上，記者專訪了沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫.佩森。
“博鼇亞洲論壇作為亞洲乃至全球最具影響力的品牌論壇之一，每年吸引著來自全球的政府首腦、企業管理者、專家學者及媒體代表與會。通過這個官、產、學、研四方交匯的平台，各界探討發展、碰撞理念。”歐羅夫對博鼇亞洲論壇給予高度評價，“這也是我們重視與論壇合作的原因，沃爾沃集團也在此過程中獲得了更高的品牌效應。”
歐羅夫表示，沃爾沃高度重視亞洲市場並占據了有利的市場地位。2012年，亞洲市場貢獻了沃爾沃集團全球銷售額的23%。這既得益於市場整體回暖，也是因為沃爾沃集團投資策略的長期性和可持續性。尤其是在中國、印度這樣的市場，沃爾沃重視本地市場而不采取出口導向型發展策略。
2007年，通過對山東臨工工程有限公司的投資，沃爾沃建築設備公司成為中國最大的外資建築企業。今年1月，沃爾沃集團又與東風汽車(600006)集團簽署協議，收購東風商用車有限公司45%的股權，該交易的完成將使沃爾沃集團成為全球最大的重型卡車製造商，利用東風和沃爾沃雙方的優勢共同開拓中國國內和國際兩個市場。歐羅夫認為，沃爾沃在中國的投資是非常成功和順利的，與東風簽署的合作協議是一個雙贏的合作架構，正在等待有關部門的審批放行。歐羅夫表示，對華投資合作的成功經驗有三條：一是要做足功課，充分了解合作夥伴的策略和能力，以及客戶的深度需求和當地市場的成本結構;二是與合作夥伴確定長期的合作戰略;三是要果斷、靈活地執行各項合作方案。
歐羅夫表示，作為一家來自歐洲的企業，沃爾沃應對歐債危機和經濟疲軟的策略就是保持靈活性，如對歐洲卡車市場疲軟果斷采取應對措施等。在2012年市場和金融形勢都不甚樂觀的情況下，由於沃爾沃在全球除了美國業務外都采取了本地化生產、使用當地貨幣等運作方式，歐元問題並沒有給其現金流造成大的壓力。現在，沃爾沃即將在美國建立設備工廠，不再從瑞典進口產品，以弱化歐元對公司現金流的影響。
談到中國的城鎮化建設，歐羅夫認為這對沃爾沃來說是利好。就其卡車業務而言，城市化進程會帶動物流增長，食品以及耐用消費品的物流將帶來巨大的運輸車輛需求;就其建築設備生產而言，城鎮化推動的房地產行業發展和基礎設施建設將增加對工程機械的需求。可以說，中國已是沃爾沃在亞洲乃至全球最重要的市場之一。
