3月9日，由一航局承建的世界最大礦石碼頭——青島港董家口港區礦石接卸碼頭工程投入運行。該碼頭是我國建成的第一個30萬噸（結構兼顧40萬噸）礦石接卸碼頭，也是目前世界最大的礦石接卸碼頭。
一航局承建的世界最大礦石碼頭投入運行
該工程共建設有1個30萬噸級（結構兼顧40萬噸）鐵礦石接卸碼頭和1個20萬噸級鐵礦石碼頭。30萬噸級鐵礦石接卸碼頭長510米，水深-25米，設計年通過能力為1600萬噸；20萬噸級鐵礦石碼頭長372米，水深-19.2米，設計年通過能力1300萬噸。兩項工程均由一航局承建。該項工程共創造了五項世界之最：世界最大的碼頭、最深的碼頭水深、最先進的環保係統、最先進的信息化操作係統、最大的岸橋。
一航局參建人員發揚“寧讓汗水漂起船，不讓工期拖一天”的築港精神，分別創造了363天建成世界最大的30萬噸級（結構兼顧40萬噸）礦石碼頭和178天建成20萬噸級礦石轉水碼頭的建港奇跡，用實際行動踐行了“用心澆注您的滿意”的服務信條。
該碼頭的投入運營，降低了鐵礦石運輸成本，使青島港礦石年吞吐量達1.5億噸。為青島港建設成為東北亞國際航運樞紐港和國際物流中心、中國大宗散貨集散中心奠定了堅實基礎。
