1月28日，由中國鐵建十一局集團四公司施工的滬昆客專長昆湖南段CKTJIII-2標段洪田特大橋連續梁勝利合龍。這標誌著該處連續梁施工在局指規定的節點工期內順利完成，對項目部下一步施工進展有著重大的意義。
洪田特大橋位於漣源市白馬鎮的深山溝壑之中，山高坡陡，溝大穀深，地理位置偏僻，施工便道彎陡坡急，物資運輸困難。大橋全長1490.97米，30個墩身，2個橋台，其中墩高超過50米的共計6個，是滬昆客專長昆湖南段墩高最高的特大橋。該橋設計32米跨預製箱梁19孔，44+3*88+44米連續梁兩聯和一聯70+70mT構，連續梁比重大，施工難度高，技術要求嚴格。
洪田特大橋自開始施工以來，在高墩施工中采用翻模施工工藝，配備塔吊十一台，電梯五台，有效降低了模板加工和機械使用費用，方便了施工人員上下，降低了成本，保障了安全。為保證鋼筋連接質量，項目部確定了鋼筋全部采用套筒連接方案，有效減小了數量龐大的鋼筋接頭質量控製難度，既節約了工期，又節約了成本。由於在深穀中進行高墩施工，溝深風大，加上地形複雜，安全風險高，安全防護是一大難題。項目部在抓施工進度的同時，堅決做到安全先行，項目部以創建“平安工地”為目標，加強對作業人員安全培訓和安全交底，提高他們的自我防護意識，同時為確保現場作業人員安全，在資金緊張的情況下，保證安全防護投入到位，認真搭設了安全高效的作業平台，四周安全網密布，有效防止了作業人員高空墜落的隱患。另外，項目部製定了安全防護報檢程序，管理人員全員參與，分工序落實安全責任，在施工中嚴格執行。
為了保證洪田連續梁這一重點控製工程的施工進度，項目部動員調配了大量人力、機械，晝夜不停，加班加點，24小時不休息，三班倒施工，同時，由於該段連續梁橋麵標高控製精度要求高，為保證安全優質的完成該連續梁施工，項目部抽調精兵強將專職負責該連續梁的安全質量工作，在廣大職工和勞務人員的通力協作下，該段連續梁的施工得以穩定有序進行。
該段連續梁在施工中得到了局指揮部的高度重視，局指領導在該工點施工期間，多次蒞臨現場檢查指導工作，在各級領導和單位的大力支持和幫助下，該段連續梁施工穩步推進至今，期間沒有發生一起安全事故，質量和進度可控，於2013年1月28日勝利合龍，符合上級節點工期計劃。洪田連續梁的勝利合龍，是春節前施工上的一項重大進展，項目部將在新的一年中戒驕戒躁，頑強拚搏，奮勇爭先，在之後的施工生產任務中繼續努力，爭取為滬昆高鐵的建設做出更大的貢獻。
