徐工LW600K-LNG型輪式裝載機作為中國工程機械在新能源技術應用領域一大突破，在今年寶馬展上的又是一大亮點。
麵對當前市場對低碳、降耗和高效的要求，徐工主動出擊，積極探索與創新，從產品油耗、性能出發，在經濟環境與市場需求的疊加作用下，以顛覆性的技術創新，開啟了新能源動力之先河。2010年，國內第一台天然氣裝載機——徐工LW500K-LNG橫空出世，它的出現憑借節能減排之大勢，在行業內卷起了一股綠色旋風，開啟了裝載機的低碳時代。
作為一種新型的節能環保型裝載機，徐工LNG型液化天然氣裝載機采用專用天燃氣發動機，有害氣體排放量少，在經過中冷技術處理後，排放可達國Ⅲ標準；采用低速大功率發動機和天然氣發動機專用散熱係統，散熱能力、抗震能力強，可在50℃的高溫環境下正常工作。同時，由於天然氣密度遠遠小於空氣，一旦發生泄漏，可迅速擴散到空氣中，因此，不論是在安全性、節能效果、動力還是經濟性上，LNG型裝載機都顯現出巨大的競爭優勢。目前，徐工的LNG輪式裝載機已經批量產銷，走在了全行業前列。
時隔兩年，LW600K-LNG型裝載機的問世則是對LW500K-LNG型裝載機的升級加強，它不僅沿襲了LW500K-LNG型裝載機優良技術，同時與徐工大噸位裝載機技術完美融合。以每台裝載機工作8小時為例，液化天然氣型裝載機要比燃油型裝載機每天節約400到500元，在使用過程為用戶節約燃料成本，經濟效益顯著。目前，LW800K-LNG型裝載機的研製也正在緊張的進行之中。
下一步，徐工將依據國家圍繞LNG推廣出台的一係列政策，在氣源豐富的地區選取具有示範作用的標杆用戶，配合區域性技術交流會和LNG裝載機推廣會，擴大用戶基礎，豐富產品組合迅速占領市場。並通過技術創新與進階，抓住用戶需求的轉型，樹立高端技術和產品形象，彰顯工程機械領軍企業在低碳領域的責任與擔當。
