“我們這裏的LNG氣價是每公斤5元，一輛車一天使用125公斤LNG，氣耗成本為625元。相比燃油車，每輛車每天能為我們節省近300元的運輸成本。50輛車一天就能節省1.5萬元。”浩通運輸車隊負責人表示。
據介紹，由於初次接觸天然氣重卡，駕駛員在使用過程中也會遇到一些問題，比如發動機冬季升溫太慢，點火線圈、火花塞故障率較高等。為了解決這些問題，玉柴發動機服務站特意為其組建了一個專項服務分隊，保障車輛的實際使用，解除用戶的後顧之憂。
出於對玉柴天然氣發動機品質的認可以及服務的滿意，浩通運輸負責人表示，公司近期還有250輛的車輛更新計劃，初步意向已敲定搭載玉柴天然氣發動機的重卡車型。
唐山冀東：動力充足適應路況需求
唐山冀東水泥廠旗下運輸車隊的車輛，每天往返於北京和天津的高速公路及部分工地，負責運輸公司自產的水泥產品。
由於京津唐經濟圈的天然氣配套設施較為完善，今年年初，唐山冀東水泥廠運輸車隊購買了50輛天然氣重卡，搭配的也是玉柴天然氣發動機。不過，與浩通運輸不同的是，冀東水泥廠運輸車隊更看重玉柴發動機的動力性能
“我們的車平常拉的不是36噸就是45噸的水泥，除了常在高速公路上跑，偶爾也會直接運送到工地。但不管車開到哪裏，玉柴發動機給我們的感覺就是動力充足，爆發力強。”冀東水泥廠運輸車隊負責人說道。
除了強勁的動力性，這位車隊負責人對於車輛的氣耗水平也較為滿意。“這批天然氣重卡的路況為工地和公路，車輛載重36噸時，平均氣耗為58.38公斤；載重45噸時，平均氣耗為63.19公斤。這個氣耗在我們的接受範圍之內。”
同樣，由於使用過程中玉柴發動機表現優異，冀東水泥廠運輸車隊負責人表示，後續車輛的更新依然會選擇搭載玉柴發動機的天然氣重卡。
像浩通運輸和冀東水泥廠運輸車隊這樣的天然氣重卡用戶，還有很多。的調查中，有超過6成的用戶表示對玉柴天然氣發動機的氣耗滿意，有7成的用戶表示對玉柴發動機的動力性較為滿意。
